Definisi Jembatan Gantung

Sebuah jembatan memiliki fungsi yang sangat spesifik: untuk menyatukan dua tempat untuk mempromosikan gerakan, the Perdagangan dan bertukar secara umum. Sebuah jembatan adalah sebuah karya rekayasa tetapi fungsinya berfungsi sebagai metafora untuk merujuk pada konteks lain (jembatan) komunikasi, menjembatani ide atau menjembatani sebagai periode liburan pendek).

Klasifikasi jembatan

Jembatan dapat dibagi menjadi dua kelompok besar: tergantung pada bahan yang digunakan atau jenisnya. Dari segi bahan, yang paling umum adalah kayu, batu, logam dan beton bertulang. Setiap bahan memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Misalnya, kayu tidak mahal dan membangun jembatan dengannya relatif cepat, tetapi jembatan kayu sensitif terhadap efek effects cuaca. Penggunaan beton bertulang mendukung ketahanan dan memiliki biaya pemeliharaan berkurang. Mengenai jenis jembatan, ada tiga varian: jembatan balok, jembatan lengkung dan jembatan gantung.

Jembatan gantung

Jembatan gantung adalah satu-satunya struktur yang dapat menjangkau jarak lebih dari satu kilometer dan biasanya digunakan untuk menghubungkan dua titik yang dipisahkan oleh air, misalnya teluk atau sungai. Nya bangunan Ini rumit, karena memerlukan distribusi beban yang tepat pada kabel dan jangkar yang menopangnya.

Jembatan gantung harus menahan berbagai kekuatan: beratnya sendiri, cuaca buruk dan juga berat lalu lintas jalan. Dalam sejarah konstruksi ini, keruntuhan telah terjadi, karena rancangan tidak memenuhi persyaratan teknis yang diperlukan.

Untuk merancang jembatan gantung, para insinyur harus memperhitungkan semua fenomena atmosfer yang dapat mempengaruhinya (terutama angin dan angin topan), serta memaksa gravitasi. Di sisi lain, jembatan gantung bisa menjadi sasaran strategis dalam situasi perang atau ancaman teroris.

Karena tidak ada yang menopang mereka di bagian bawahnya, panjang jembatan gantung dihitung dengan bagian antara dua menara yang menopangnya. Bisa dibilang menara itu seperti tiang-tiang tali jemuran, sedemikian rupa sehingga jika menaranya ambruk maka seluruh jembatan ambruk.

Saat ini sebagian besar jembatan gantung diproduksi menggunakan baja, karena merupakan bahan yang ulet, yaitu tidak mudah putus. Di sisi lain, sistem redaman sering digunakan untuk melawan kemungkinan gerakan lateral. Dengan teknik dan material baru, jembatan gantung semakin panjang dan aman.

Foto: iStock - Leonardo Patrizi / gionnixxx