Konsep dalam Definisi ABC
Bermacam Macam / / July 04, 2021
Oleh Florencia Ucha, pada Apr. 2011
Hal ini dikenal sebagai Fordisme ke Mode produksi rantai atau seri yang dikenakan Henry Ford dengan tepat, salah satu pembuat mobil paling populer di dunia, pendiri perusahaan besar Ford.
Mode produksi rantai yang diberlakukan oleh pengusaha mobil Henry Ford, pada abad ke-20, dan yang akan merevolusi pasar karena kemampuannya untuk mengurangi biaya, memproduksi lebih banyak dan membawa barang-barang mewah lebih dekat ke kelas bawah ditampung
Sistem produksi yang disebutkan di atas dibuat oleh Mengarungi memulai debutnya dengan produksi Ford Model T pada tahun 1908; Itu sekitar satu kombinasi yang sangat terspesialisasi dan diatur serta organisasi umum kerja dari jalur perakitan, mesin khusus, upah lebih tinggi, dan jumlah karyawan yang lebih banyak.
Pembagian kerja dan rantai perakitan
Sistem ini terdiri dari pembagian kerja dengan cara yang penting, yaitu, itu tersegmentasi sebanyak mungkin produksi yang bersangkutan, dengan seorang pekerja yang harus berulang kali mengambil alih tugas apa pun yang diberikan kepadanya. ditugaskan.
Setiap elemen yang diproduksi oleh Fordisme dibuat secara bertahap, yang mempopulerkan apa yang disebut jalur perakitan.
Ini memungkinkan produksi skala besar dan berbiaya rendah bagi perusahaan. Sebuah kesuksesan komersial sejati untuk saat itu.
Pada dasarnya, Fordisme mengizinkan barang-barang yang dianggap mewah, seperti mobil, ditakdirkan dan diproduksi untuk elit, sekarang juga dapat diperoleh oleh kelas menengah dan populer masyarakat.
Biaya yang lebih rendah ini mendukung produk yang diberi nilai yang dapat diakses oleh segmen sosial ini.
Sebagai konsekuensi yang tak terhindarkan dan terkait dengan ini, pasar berkembang dengan cara yang fantastis.
Model produksi yang inovatif ini merupakan representasi nyata revolusi dalam apa yang melekat pada produktifitas dan akses ke pasar massal sebagai konsekuensi dari pemotongan biaya yang dicapai melalui implementasinya.
Ini digunakan pertama kali dan hampir secara eksklusif oleh industri otomotif selama abad ke-20, antara tahun 1940-an, dan kira-kira sampai tahun 1970-an.
Pekerja meningkatkan situasi ekonomi mereka
Keberhasilan sistem ini, selain tercermin seperti yang telah kami kemukakan dalam masalah pengurangan biaya dan peningkatan produksi, juga berdampak positif pada peningkatan gaji karyawan, yang disukai secara signifikan, dan tentu saja, ketika karyawan senang lebih banyak bekerja dan menghasilkan lebih baik bisnis…
Demikian juga, sistem ini menuntut perekrutan lebih banyak personel, fakta yang tentu saja menguntungkan tingkat pekerjaan yang Mereka meningkat dan jelas ini akhirnya berdampak positif pada statistik negara.
Sebagai konsekuensi dari keberhasilan yang dicapai, itu diterapkan oleh negara lain selain Amerika Serikat , dan tetap sebagai model sampai tahun tujuh puluhan abad terakhir ketika digantikan oleh Model Jepang dan Korea: Toyotisme.
Digantikan oleh model Jepang atau Toyotisme
Proposal baru ini berbeda dari yang sebelumnya karena fleksibilitas yang diajukan dari manajemen dan organisasi tepat pada waktunya atau tepat pada waktunya, seperti yang disebut dalam bahasa aslinya.
Toyotisme, tidak seperti Fordisme, tidak menghasilkan mulai dari asumsi tetapi dari kenyataan: apa yang dibutuhkan diproduksi, dalam jumlah yang dibutuhkan dan kapan ternyata diperlukan.
Model ini mempromosikan penghapusan biaya-biaya yang terkait dengan penyimpanan input untuk produksi, fakta yang pasti berdampak pada harga akhir produk. Jadi ia mengusulkan bahwa produksi diatur atau digerakkan oleh permintaan nyata, hanya dengan memproduksi apa yang dijual.
Fordisme ternyata menguntungkan hanya dalam konteks a ekonomi dikembangkan di mana dimungkinkan untuk menjual dengan harga yang relatif rendah dibandingkan dengan upah rata-rata.
Seperti bintang, Fordisme muncul pada awal abad terakhir, menunjukkan manfaatnya dalam hal spesialisasi, transformasi skema pengurangan biaya dan industri saat ini. Fordisme berpikir seperti ini: memiliki volume unit produk x yang lebih besar, berkat teknologi perakitan. dan jika biayanya rendah, akan terjadi surplus produksi yang melebihi kapasitas konsumsi dari kalangan elit.
Keuntungan dan kerugian
Dua konsekuensi yang dibawa oleh Fordisme adalah penampilan pekerja terampil dan kelas menengah Amerika Utara , juga dikenal sebagai cara hidup orang amerika.
Tapi ada kekurangannya dan tidak diragukan lagi salah satu yang terpenting adalah mengesampingkan kontrol waktu produksi oleh kelas pekerja, sesuatu yang terjadi sebelum Fordisme ketika pekerja selain menjadi pemilik tenaga kerja, memiliki pengetahuan yang diperlukan untuk melakukan pekerjaan secara mandiri, meninggalkan kapitalisme diluar kendali waktu produksi.
Topik dalam Fordisme