Definizione di resistenza aerodinamica

Il resistenza aerodinamica è il risultato del vigore che un corpo sperimenta o soffre (chiunque è questo) che si sta muovendo attraverso il aria sul direzione del velocità relativo tra l'aria stessa e il corpo vero e proprio.

È molto comune ascolta parlare di resistenza aerodinamica come la forza che si oppone all'avanzamento del corpo attraverso l'aria e questo è molto semplice da spiegare poiché sempre, immancabilmente, la resistenza aerodinamica è sempre opposta (va al contrario) a velocità del corpo Stiamo parlando di.

Come con altre forze di tipo aerodinamico, per verificare l'efficacia di una forma o di un corpo che attraversa l'aria, il famoso coefficienti aerodinamici. Il coefficiente associato è comunemente chiamato coefficiente di penetrazione, coefficiente di resistenza o anche coefficiente di resistenza, quest'ultimo essendo particolarmente errato poiché ci sono molte forze aerodinamiche e ognuna ha il suo rispettivo coefficiente aerodinamico, ognuna di queste ha un significato diverso.

Per quanto riguarda le auto, è noto che il formula della resistenza aerodinamica totale creata da a auto è esattamente lo stesso di quello utilizzato, ad esempio, nello studio dell'aeronautica.

E quello fattori influenzare in misura maggiore o minore l'aerodinamica di un'auto?

- Forme lisce o arrotondate come paraurti, alcuni fari e persino gli specchietti retrovisori aiutano in questo aspetto, mentre per il terminale dell'auto una forma ad angolo e rivolta verso il basso è migliore (gli esempi più chiari possono essere il Audi A2 e il Citroën C4).

- I cupolini, soprattutto se molto bassi, aiutano e sono efficaci anche se non lo sono il più utilizzato, anche per “attaccare di più l'auto al suolo” (il caso della Renault Clío Sport 2006).

- Ultimo ma non meno importante, un altro fattore da tenere in particolare considerazione è la quantità di superficie del veicolo rivolta verso l'alto.