Definizione di Diesel-Diesel

Il petrolio raffinato può essere trasformato in altri prodotti. Uno di questi è il diesel, noto anche come diesel. Con questo prodotto è possibile fornire carburante veicoli con motore diesel.

Per tutto il XX e il XXI secolo, la benzina convenzionale è stato il sostanza È più comunemente usato come carburante per autoveicoli, ma ne sono stati provati anche diversi, come il metano, il butano e persino l'alcol metilico.

Differenze tra benzina e diesel

motori combustione lavoro interno da quattro cicli:

1) il ciclo di aspirazione in cui entra la miscela aria e benzina o diesel,

2) compressione,

3) combustione e

4) lo scarico.

Questi cicli sono diversi nei motori a benzina e diesel, poiché al momento della compressione il diesel viene compresso a livelli superiore alla benzina e, d'altro canto, in combustione il motore diesel non necessita di a scintilla per esplodere, poiché il carburante esplode da solo da livelli così alti di compressione.

Queste peculiarità dei motori diesel fanno sì che non sia necessario far girare il motore così intensamente, il che si traduce in un risparmio di carburante. Di conseguenza, i veicoli diesel sono più forti, più forti e più durevoli, ma più lenti di quelli che usano la benzina.

Le differenze tra l'uno e l'altro motore rendono impossibile l'uso del gasolio per un'auto a benzina o viceversa.

Un motore che ha rivoluzionato l'industria e i trasporti

L'ingegnere tedesco Rudolph Diesel è il creatore di questo motore. Alla fine del XIX secolo apparvero nuove macchine industriali basate sul tecnologia di vapore. Questo ingegnere ha deciso di cambiare questa tecnologia con una nuova e più efficiente, poiché molto calore viene perso nei motori a vapore e Energia e questo si traduce in scarse prestazioni. Per anni Rudolph Diesel ha ricercato ogni tipo di alternativa, fino a quando nel 1892 ha brevettato definitivamente un rivoluzionario motore a combustione.

Il motore che ha sviluppato ha funzionato come segue

1) l'aria fresca viene aspirata in a cilindro,

2) un pistone comprime l'aria riscaldata come se fosse un gonfiatore,

3) Una volta che il pistone ha completamente compresso l'aria all'interno del cilindro, viene iniettato il carburante e in quel momento l'aria è così calda che la miscela si accende da sola e

4) La pressione dell'esplosione spinge il pistone verso il basso e il pistone espelle l'aria usata dal cilindro.

I primi motori diesel furono commercializzati nel 1895 e furono rapidamente applicati a tutti i tipi di industrie.

Foto: Fotolia - Kovalenko I / Minerva Studio

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