Definizione di veicolo autonomo

Come molti dei progressi tecnologici di cui stiamo godendo, i veicoli autonomi sono un vecchio sogno dell'umanità che affonda le sue radici nel storia (sicuramente già gli antichi sognavano carri trainati da cavalli senza conducente umano) e di cui abbiamo potuto prendere atto grazie alla scienza finzione.

Ma non è stato fino al disciplina del intelligenza artificiale È abbastanza avanzato, e la potenza delle macchine lo ha permesso, che siamo stati in grado di costruire veicoli veramente autonomi. Ma cosa significa esattamente e dove ci porta?

Un veicolo autonomo è un veicolo (non necessariamente un'auto, può essere un camion o un altro formato) che ha un sistema di guida che consentono di andare, in autonomia e senza l'intervento di alcun tipo da parte di un conducente umano, da un punto di partenza ad un destinazione.

Per definizione, quindi, sono esclusi dalla considerazione dei veicoli autonomi quelli che vengono controllati a distanza, ad esempio utilizzando tecnologie radio (radiocomando).

Sebbene nel 1939 un veicolo che fosse guidato solo per mezzo di a circuito elettrico che era stato inserito nella pavimentazione, non è stato fino agli anni '80, quando la potenza degli impianti le tecniche computazionali e i progressi tecnologici in altre aree hanno reso possibile che i veicoli autonomi siano possibile.

È stata presa in considerazione la stessa filosofia che aveva guidato l'auto autonoma del 1939, cioè che fosse la strada a guidare il veicolo, ma nel tempo si è imposta la visione che è lo stesso veicolo che si guida da solo grazie ad un'intelligenza artificiale incorporato.

Questo è più pratico, principalmente per due motivi: il primo è che possiamo salvarci dal dover adattare tutte le canali di comunicazione alla tecnologia automobilistica, che, se dovesse essere realizzata, avrebbe un lento e costoso.

Il secondo motivo è che, essendo pronto a circolare su qualsiasi strada, il veicolo potrà raggiungere qualsiasi destinazione, indipendentemente dal fatto che si tratti di dover percorrere una strada "mal preparata", come una strada foresta.

Visione artificiale, intelligenza artificiale e connettività wireless sono i principali le tecnologie che hanno permesso, per un decennio, i veicoli autonomi sono avanzati per gradi gigantesco.

Possiamo già godere di parte di questo sviluppo tecnologico come conducenti in alcuni nuovi veicoli che sono disponibili sul mercato, come quelli che parcheggiano da soli.

L'introduzione di questi progressi nei veicoli sta già causando cambiamenti nelle leggi sulla circolazione provenienti da diverse parti del mondo, come la California, stato che concentra gran parte del indagine e lo sviluppo di questi, e che fornisce strutture per concedere permessi di circolazione. Tuttavia, questi richiedono che un passeggero umano possa assumere il controllo in qualsiasi momento, in caso di problemi.

In Spagna, ad esempio, hanno iniziato a parlare della possibilità di creare una patente di guida Speciale per i veicoli che parcheggiano da soli, ma sarebbe valido per la guida come la patente tradizionale.

Le conseguenze future che l'introduzione del veicolo potrebbe avere autonomo commercialmente sono, in questo momento, imprevedibili.

Ci sono studiosi (come all'istituto IEEE) che sono dell'opinione che, tra due o tre decenni da allora in poi, agli esseri umani sarà vietato guidare.

Beatitudine conclusione È dovuto al “rispetto” che i veicoli autonomi hanno per le leggi; il intelligenza il veicolo artificiale non guiderà mai ubriaco, né darà fastidio se viene superato, né premerà l'acceleratore fino in fondo per il semplice piacere di guidare. velocità (dal momento che non proverà piacere), né mancherà un segnale perché pensa che non lo vedano... Tutti i peccati che gli umani commettono durante la guida si ridurranno a guasti meccanici.

Tuttavia, e nonostante questi grandi vantaggi, sorge un problema per coloro che difendono con forza l'introduzione di veicoli autonomi nel nostro quotidiano: la sicurezza informatica.

Sono stati effettuati numerosi test che confermano che è possibile "intrufolarsi" nei computer che collegano i auto autonome, ed è anche possibile penetrare nei “normali” sistemi di assistenza dei veicoli esistenti oggi giorno.

La sicurezza informatica è un problema crescente e una preoccupazione per i produttori di tutti i tipi di dispositivi elettronici. le auto non fanno eccezione.

E affinché un veicolo autonomo possa offrire agli utenti e agli altri il suo massimo potenziale, deve "dialogare" con ciò che lo circonda, ora può stare con la strada (tramite segnali intelligenti, ad esempio), con gli altri veicoli con cui condivide la strada (ad esempio, per sapere quando quello di fronte a voi sta per svoltare), o con sistemi informativi globali (per ottenere dati sul traffico e quindi calcolare il percorso migliore, per esempio).

La connettività implica una certa vulnerabilità intrinseca, poiché è un punto di ingresso, indipendentemente dalla forza e dalla robustezza del sistema operativo io il Software o il firmware.

Il decollo della ricerca sui veicoli a guida autonoma ha lasciato il posto a nuove aziende del settore tecnologico, mettendo piede nel settore automobilistico.

È il caso di Google, che sta sperimentando un'auto leggera, che non ha nemmeno il volante, una sorta di utilitaria che servirebbe da base per i progetti futuri.

Un'altra azienda che è entrata in questo settore è Qualcomm con il suo hardware di connettività, processori e altri dispositivi. Blackberry mette la sua piattaforma software QNX (sistema operativo progettato per attività in tempo reale) alla portata dei costruttori di automobili.

Senza dubbio, i veicoli autonomi ci aspettano su tutte le strade, autostrade e autostrade.

Foto: Fotolia - chombosan / the_lightwriter

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