Concetto in definizione ABC

Il termosifone molto contrario a quello che molti potrebbero pensareNon è esattamente uno di quegli amici a cui le ragazze più brutte del bowling "si attaccano" quando usciamo a ballare... Nerd.
È molto più di questo...

Il termosifone è concretamente parte fondamentale del complesso sistema di raffreddamento di un veicolo. Una puleggia azionata dall'albero motore fa ruotare una ventola, che provoca il flusso del aria attraverso il radiatore che è fondamentalmente una vasca composta da diversi "fogli" attraverso i quali il acqua che ha ovviamente la funzione primaria di raffreddare il motore.

Sembra un corso per principianti, ma va da sé che per farlo funzionare correttamente la prima cosa da fare è aprire il tappo che ha (di solito) da un lato in alto attraverso il quale l'acqua che fa il suo lavoro nel dispositivo. Il radiatore ha due connessioni al resto del blocco motore. il motore, una di quelle comunicazioni (tubo in realtà) è inviare acqua e l'altra è riceverla. Questi tubi sono generalmente realizzati in gomma e sono tenuti in posizione da fascette.

Ci sono tre varianti di radiatori (vedi seconda immagine del Nota), ovvero:
- Radiatori tubolari
- Radiatori a lamina d'acqua
- Radiatori a nido d'ape

I sistemi utilizzati per la ventilazione possono essere anche tre:
- Per termosifone
- Con pompa
- Per circuito sigillato

Oltre a capire come funziona il radiatore, è utile anche avere a portata di mano alcuni dati non meno importanti per il suo corretto funzionamento e (in ultima analisi) quella del veicolo. È consigliabile che fino a quando l'acqua raggiunge il temperatura giusto75° / 90°) non far circolare acqua fredda dal radiatore al blocco, per questo si chiama termostato che alla fine impedisce il passaggio dell'acqua quando non ha ancora la temperatura indicata. Il termostato è un specie spirale o soffietto metallo che viene azionato (aprendo o chiudendo una valvola) per regolare la circolazione del refrigerante.