קונספט בהגדרה ABC

באופן מסורתי, זה מיועד על ידי המונח של חיל הים לשירות החמוש שאחראי על ההגנה על מדינה דרך הים. לבצע משימה זו חשובה וחיונית ככל שהיא עובדת שמירה על שלמות א אוּמָה ותושביו מול איומים חיצוניים, הצי ישתמש בכלים ובכלים שונים כדי לציין אותו, כגון: קורבטות, משחתות, פריגטות, ספינות משואות, ספינות תקיפה אמפיביות, נושאות מטוסים, גוררות, שירותי תקשורת ותקשורת, בתי ספר של אימונים ו הַדְרָכָה, הן לצוות אפקטיבי כבר, והן למי שרוצה להיכנס כּוֹחַ להיות בין היתר חלק ממנו.

למרות שזה נראה פשוט ונורמלי מאוד לכל המדינות שיהיה להן צי משלהן, המציאות היא שזה לא קורה בכל העמים מכיוון שהארגון וה תחזוקה כוח כזה ידרוש לא רק סכום גדול של משאבים כלכליים שניתן להשתמש בהם אך ורק עבורכם תִפקוּד, אך גם משום שהיא תצטרך סדרת מכשירים ומתקנים ספציפיים להפעלה, כולל יציאות, מתקני תיקונים ואנשי מקצוע מיוחדים. מסיבה זו, למרות שיש נהרות, חופים ואגמים המתאימים לניווט, לא כל המדינות יכולות ליצור כוח מסוג זה.

כמו בכוחות הצבא האחרים, חיל הים הבחין היטב בין דרגות חבריו, והם יותאמו לאופי היחידות הימיות. הפיקוד על יחידות גדולות יותר או חשובות יותר יופעל תמיד על ידי קצינים כלליים כגון אדמירלים אחוריים, אדמירלים או סגני אדמירלים.

כפי שציינתי, אם כן, אנשי הכוח הזה יבחינו בדרגה הצבאית שהם מחזיקים בה. ברוב העולם תלמידים מכונים אמצע ים או צוערים, כשהם בני חמש. הם קודמו לטבע של הפריגטה וכך הם ילכו בקריירה עולה וגוברת עד שהם ישיגו את המיקום המרבי של אַדמִירָל.

מצד שני, המונח ימי משמש בדרך כלל במושג אחר המקושר למונח הגנרי יותר שהענקנו לים. לדוגמה, באותן מדינות של מָסוֹרֶת הימית, ה צי סוחר מסתבר שצי האוניות ששימש ל מִסְחָר וזה לפעמים משלים את חיל הים. הציים האמורים, על פי גודלם וייעודם, מחולקים ל: אוניות מטען יבשות (ספינות מכולה), טנקים עבור תַחְבּוּרָה נוזלים, כגון נפט, גז נוזלי, כלים מיוחדים לעומסים כבדים מאוד, כגון זה של מכונות מיוחדות, חוף, מעבורות, המובילות שילוב של מכוניות ונוסעים ספינות שייט.

וגם, המונח ימי משמש לעתים קרובות לייעוד מקום זה על החוף או על גדות נהר, שנבנה במיוחד לעגינת סירות ספורט או פנאי.

גם מרינה יכול להתייחס לשם המתאים שניתן לאדם.