מושג בהגדרה ABC

הצמיג זו חתיכת צורה טורואידית, ועשויה מגומי, אשר זה זמין על גלגלים של כלי רכב ומכונות שונות כגון: מכוניות, משאיות, מטוסים, אופניים, אופנועים, מכונות תעשייתיות, מלגזות ומנופים., בין היתר.
הודות לצמיג, הרכב או המכשיר הנדון נצמדים למדרכה ומאפשרים להם להתחיל ולעצור.

בנוסף, לצמיגים יש חוטים המחזקים את המרקם שלהם, ואילו לפי הכיוון שהם אוחזים בהם, אנו יכולים לסווג אותם כ: רַדִיאָלִי, שהם אלה שמשמשים כיום למכוניות, בינתיים שכבות החומר מונחות זו על גבי זו בקו ישר. זה נותן לסיפון יציבות ועמידות גדולים יותר; האלכסונים, השכבות מונחות בדיוק באלכסון אחת מעל השנייה; וב תמיכה עצמית השכבות גם זו על זו בכיוון ישר וגם על האגפים. זה מספק עמידות לכיסוי למרות שהוא מפחית מבחינת הנוחות מכיוון שהוא הופך אותו לנוקשה יותר. הרגיל ביותר הוא שלו אפליקציה במכוניות ספורט.

מאפיין פיזי של צמיגים הוא שממדם רשום עליהם, למשל, אם הדבר הבא רשום אגדה 225 / 50R16 91W, זה יקרא באופן הבא: המספר הראשון תואם את רוחב החתך מקצה הלהקה האחר; המספר השני מרמז על גובה ה- פּרוֹפִיל; ה- R מהווה סוג רדיאלי; המספר הבא הוא המדד של

הֶקֵף בְּתוֹך; המספר הרביעי מציין את העומס שיש לתת לצמיג; והמכתב הסופי מרמז על מְהִירוּת שתוכל להשיג. בתוך ה קוד ה- W מתייחס למהירות של עד 270 קמ"ש.

יש לציין כי זה נקרא לעתים קרובות צמיג או חישוק.

לקראת סוף המאה ה -19, בשנת 1888, יצר הממציא הסקוטי ג'ון בויד דנלופ את צמיג הצינור הפנימי הראשון. אוויר לתלת אופן של בנך הקטן שהשתמש באמצעי זה של תְנוּעָה ללכת ל בית ספר והיה צריך להתמודד עם הרחובות המאוד מהמורות של בלפסט. הופעת הצמיג אפשרה נסיעה חלקה בהרבה מזו שהציעו בעבר צמיגי גומי מוצקים.
ללא ספק, הקמתה של דנלופ הגיעה ברגע המתאים ביותר מאז באותה תקופה תַחְבּוּרָה הארצי היה בהרחבה מלאה וכמובן, זה היה התאמה מושלמת.

נושאים בצמיגים