הגדרת מצפן ורד

בחלק מהמפות, בתרשימי הניווט או במצפנים אנו יכולים לראות א תרשים מעגלי עם מעוינים מחוברים זה לזה. זוהי שושן המצפן, א סֵמֶל מוכר בעולם הבינלאומי. עם זה יִצוּג מתייחסת לכיוון הרוחות.

מכשיר שבמשך מאות שנים הועיל מאוד למלחים ומשמש עד היום

הוא מציג חלוקות שונות כדי להראות את כיוון הרוח. הכללי ביותר כולל את ארבע הנקודות הקרדינליות: צפון, דרום, מזרח ומערב (כל אחת מהן מאפשרת לחלק את האופק לסקטורים או לרבעים של 90 מעלות). בין כל אחד מהם יש ארבע חלוקות רוחביות אחרות המופרדות על ידי א מֶרְחָק 45 מעלות (צפון-מזרח, דרום-מזרח, דרום-מערב וצפון-מערב). בין האחרונים ישנם שמונה מסלולי בטחונות נוספים הממוקמים במרחק של 22.5 מעלות (צפון-מזרח, דרום-דרום-מערב, מערב-מערב ...). עם חלוקות ותתי חלוקות אלה ניתן לזהות בסך הכל 32 מסלולים הקשורים לכיוון הרוח (למשל, בים התיכון הכיוון הצפון מזרחי תואם את הרוח הגרגרית והכיוון הצפון מערבי תואם את מיסטרל).

בדרך זו, ה הֶקֵף של האופק והתבוננות בשושנת הרוחות אפשר לדעת את הכיוון שהרוח לוקחת. יחד עם זאת, תרשים זה מאפשר לזהות צפונה כנקודת התייחסות לשאר כיווני הניווט.

זה גם משמש להכיר את מְהִירוּת של הרוח במקום מסוים, לאיתור טורבינות רוח או כדי אטלס רוח משוכלל (בכל המקרים הללו שושנת הרוחות משמשת כתומך התייחסות).

הפניות הראשונות מופיעות במאה ה- XlV

במשך מאות שנים טכניקות הניווט היו מסוכנות מאוד, מכיוון שהנווטים לא טיפלו בתרשימי ניווט, לא היה בידם מידע קרטוגרפי מתקדם וחסר להם מכשירים טכניים מדויקים לאיתור עצמם בים.

מהמאה הארבע עשרה חל שינוי אֵיכוּתִי עקב השימוש בשתי התקדמות: המצפן ו מיפוי (המצפן הומצא על ידי הסינים בסביבות המאה הוול אך הגיע למערב הרבה יותר מאוחר).

אחד התרשימים הספציפיים היה הפורטולנים, שהיו להם הוא צייר בה הופיע המצפן. הוא האמין כי יוצר התרשים הזה על כיוון הרוח היה הפילוסוף והחוקר המלורקי רמון לול.

כיום סמל זה נוכח מאוד כאלמנט נוי באזורי נמל. לבסוף, נאט"ו משתמשת בייצוג זה כאנגרמה.

תמונות פוטוליה: ארטול / אוליבייה לה מול