קונספט בהגדרה ABC

שמו בלבד גורם לפוליטיקאים ולמחוקקים לרעוד בגלל הבעיות הכרוכות בכך; כועסים על נהגי מוניות, שחשים כי עסקיהם מאוימים עמוק בפנים; ולבסוף מתעורר נחרים מ הערצה בקרב רבים ממשתמשיה, שמודים לה על "הדמוקרטיזציה" של תחום הרכב.

שמו אובר ולרגע נראה שהוא כאן כדי להישאר.

אובר נולדה בשנת 2009 בסן פרנסיסקו במטרה אחת: להשיג מחיר טוב יותר להשכרת רכב עם נהג.

לרכבים אלו תמיד היה מחיר יקר יותר ממוניות קונבנציונליות מכיוון שהם נחשבים לרכבי יוקרה ולכן מייסדי Uber (שני יזמים טכנולוגיים) בשם טראוויס קלניק ומחנה גארט) חיפשו דרך להקל על ירידת עלות בכך שהם מאפשרים שיתוף של אותו רכב בין מספר אנשים, ויצרו אפליקציה.

אובר מאשר את הרכבים איתם אנשי המקצוע מבצעים את שירותם תַחְבּוּרָה, בהיותו תובעני מאוד בהתחלה ומאפשר את הצעת השירות שלו רק עם מכוניות שחורות, אשר זה הצבע שכולנו מקשרים בדרך כלל עם הלימוזינות ורכבי היוקרה שמסתובבים דרך שלנו ערים.

לאחר התחלה מוצלחת והרחבה הדרגתית, Uber פילחה את ההצעה שלה לסוגים שונים של ציבור מאותה אפליקציה.

לפיכך, מגוון המכוניות שניתן לשכור באמצעות האפליקציה הוגדל וכלל כלי רכב פשוטים יותר וזולים יותר. בכך הוא פתח את הדלת ליחידים בלי

קטגוריה נֶהָג מקצועי, מציעים את שירותיהם באמצעות האפליקציה עם הרכב האישי שלהם.

זו הייתה וממשיכה להיות הנקודה השנויה ביותר במחלוקת של אוברט, זו שעליה מתלוננים אנשי מקצוע, ובעיקר נהגי מוניות.

בערים שונות ברחבי העולם נערכו הפגנות והפגנות נגד אובר, בעוד שבמקומות אחרים האפליקציה נאסרה בפשטות ועל הסף.

אובר משתרעת על פני ערים, כלומר כאשר היא מגיעה למדינה היא לא זמינה באופן מיידי בכל העולם. שֶׁטַח, אך הוא מגיע תחילה לערים הראשיות ואז מתפשט לערים משניות אחרות.

שירות מפולח נוסף שיש לאובר הוא של השכרת רכב יוקרתי עם נהג. יש גם שירות למכוניות שחורות (כפי שפורט לעיל), ושני לרכבים שאינם חשוכים, וזה מעט זול יותר.

בנוסף למכוניות למהדרין, אובר השיקה גם שירות להשכרת רכבים מסוגים אחרים, כמו רכבי שטח (רכבי שטח המיועדים יותר לשימוש בעיר, בעיצוב עקבי) ומשאיות.

חלק מהאנליסטים מיישרים את אובר עם החברות והיוזמות הנובעות מהחדשנות כַּלְכָּלָה שיתופי פעולה, בעוד שאחרים טוענים שזה מִיוּן זה לא נכון, שכן הנהנים העיקריים הם בעליו.

מקושרים לאחרונים, היו גם מחלוקות כל כך הרבה על הטיפול שאובר מחלק לנהגים שעובדים איתו (הן בתחום הכספי והן בצוות העובדים), כמו גם ביחסי החברה עם העובדים שלה, והרחיקו לכת להאשים ה חֶברָה אמריקאי של ניצול.

המודל של אובר יכול היה להיות בהשראת AirBnB, מוקדם יותר בשנה, ודומה מאוד במובנים מסוימים.

צילומים: פוטוליה - דרנוודווארד - קווין

נושאים באובר