דוגמה לגיליון נושא

תיק מס '215

מחבר: אדוארדו מונטריאול חימנז
פרופ ' חאבייר קיקרו הרננדס

14 בספטמבר 2012

החברה, אובייקטיבית, פונקציות, גורמים הכרחיים.

ההפקה מורכבת מהשלמת העבודות שבוצעו על ידי כל אנשי הכוח, ההון והמנהיגים,

ההון מחולק להון קבוע, הון נזיל והון חוזר; הון הוגדר בדרכים רבות, אך הוא כל מה שמשמש בעסק, ונעה בין כסף דרך עובדים ומנהיגים.

נושא: ניהול הון במטרת החברה.
מנהל עסקים
רישיון חורחה קרירידו וסור
מערכת Barrasa S.A de C.V.

תיק מס '623

מחבר: פדריקו פסטרנה איבנז
קולג'יו בנבנטה מקסיקו

15 בספטמבר 2012

חשבונות

הגדרה, אלמנטים ורכיבים. - המילון של האקדמיה הספרדית המלכותית מגדיר חשבון כ: "גיליון או נייר שעליהם כתוב איזושהי סיבה המורכבת מכמה פריטים, שבסוף מוסיפים או להישאר ”.

מחבר אחר "זאפה" מגדיר זאת כ: "סדרת ביאורים המתייחסת לאובייקט נתון, במטרה להראות את הגודל המשתנה והמדיד".

פַּרשָׁנוּת:

מכאן ניתן לקבוע כי החשבונות מטפלים ומייצגים עצמים הומוגניים ואת השונות הכמותית שלהם והיתרה הסופית שלהם.

נושא: הרשומה החשבונאית
הנהלת חשבונות לעורכי דין
פרופ 'רוברטו ג'יי קוויאן
מערכת אסטריאה S.A de C.V.

גיליון נושא 213 אלקנים Examplede.com

מבוא: תרכובות כימיות מחולקות לאורגני ואורגני. בקרב תרכובות אורגניות, אלה עם המבנה הבסיסי ביותר נקראים פחמימנים. פחמימנים מחולקים לשלושה סוגים: אלקנים, אלקנים ואלקינים, הנבדלים על ידי קשרי אטומי הפחמן. בגיליון זה נדע את המאפיינים של אלקנים.

אלקנס הם פחמימנים שמבנהם מורכב מאטומי פחמן עם קשרים קוולנטיים, ועם קשרים פשוטים, וקשר עם אטומי מימן. כדי למלא את הקישורים שלך.

הנוסחה הכללית של אלקנים הוא H = 2n + 2, כלומר מספר אטומי המימן שווה למספר כפול של אטומי הפחמן, בתוספת שני אטומים.

המינוח שלה כולל קידומת המציינת את מספר אטומי הפחמן במולקולה ואת הסוף -ano.

קידומות כדי לציין אטומי פחמן, הם נפגשים- עבור אטום אחד (מתאן), et- עבור 2 (מתאן), פרופ- עבור 3 (פרופאן), אך- עבור 4 (בוטאן). החל מ -5 ואילך הם משתמשים בקידומות היווניות הידועות ביותר: pent-, hex- hept- oct- וכו '.

רדיקלים הן מולקולות אלקניות חסרות אטום מימן, כך שניתן לשלב אותן, או עם פחמימנים אחרים או בעלי קבוצות פונקציונליות, כגון אלכוהול (OH), אלדהיד (COH) או חומצה אורגנית (COOH). במקרה זה, סיום -yl (מתיל, אתיל, פרופיל) מתווסף לאלקנים.

שילובים עם פחמימנים אחרים הם כתובים ומזכירים את מספר הפחמן שבו הרדיקל נקשר. אם הרדיקלים מחוברים לאותו אטום פחמן, המספר יוזכר פעמיים. מספר הקבוצות של אותו רדיקל נכתב, הרדיקלים בסדר הולך וגדל, כלומר, אזכור קודם כל אלה עם מספר האטומי הפחמן הנמוך ביותר, מופרדים על ידי מקפים, עם הסוף -il, ולבסוף, מחוברים גם עם מקף, שמו של הפחמימן הראשי, שהוא זה עם השרשרת הארוכה ביותר ארוך. לדוגמא, פחמימן עם שבעה אטומי פחמן, עם רדיקל אתילי אחד בפחמנים 3 ו -5, ושני רדיקלים פרופיליים ב פחמן 4, ומתכת רדיקלים בפחמנים 1, 2 ו -3, שם המולקולה יהיה: 1,2,3-מתיל-3,5-אתיל-4,4-פרופיל-הפטן.

רכבים חסכוניים בדלק

קובץ מס '344

מכוניות משנות את צריכת הדלק שלהם עם הגעת המזרקים, ומייצרות דחיסה גבוהה יותר עם תערובת גדולה יותר של אוויר ביחס לדלק.

היבט נוסף הבולט הוא בנזין המחומצן, המייצר בעירה טובה יותר ומפחית את פליטת ה- CO2 בכמויות גדולות.

תְזוּזָה: העקירה היא היבט נוסף שיש לקחת בחשבון, ממספר הבוכנות לכמות הדלק הנדרשת, בנוסף לעובדת משיכת הרכב משקפת את הצריכה הרבה.

מנועים היברידיים: זהו היבט נוסף להדגשה, מכיוון שמנועים היברידיים מנצלים את כוח גלגל התנופה להעברה כדי לייצר את המתח ובכל זמן נתון הם יכולים לחסוך בדלק רכב.

צרכי: צרכי הרכב חושפים צריכת דלק גבוהה יותר או פחות, מכיוון שמטען או רכב משפחתי אינם צורכים אותו הדבר כמו מכונית קומפקטית.

דלקים: הדלקים הקיימים כיום הם:

מימן הפולט מים כפסולת הוא אקולוגי לחלוטין אך ייצורו איטי מאוד מכיוון שהוא נעשה באמצעות אלקטרוליזה.

בנזין, שהוא הנפוץ ביותר, אך מייצר זיהום גבוה, בנוסף להיותו טוב שאינו מתחדש.

סולר, סולר הוא אחד הדלקים הנפוצים ביותר ולמרות היותו צפוף יותר וגורם ליותר פיח, זיהוםו נמוך יותר, היותו אופציה נפוצה יותר. קיימא מבנזין, אך יש לו את החיסרון שהוא מייצר הרבה רעש במנועים והוא עדיין דלק קל ולכן אינו מתחדש.

חשמל, זהו מקור נקי, אך זה יחסי, מכיוון שבמקרים רבים הוא מיוצר על ידי אנרגיה גרעיני, אשר בטווח הארוך מייצר זיהום מסוכן יותר מאשר הבעירה של הנגזרות של נֵפט.

גרירה: גרירה היא היבט חשוב מאוד, מכיוון שהנעה אחורית מייצרת צריכת דלק גבוהה יותר על ידי נשיאת משקל רב יותר, אך היא מייצרת בטיחות ו יציבות מעולה לרכב אך גם המתיחה הקדמית וגם האחורית מייצרות את התופעות הפיזיות הנקראות תת היגוי והיגוי יתר, אך לבסוף הנעה לכל הגלגלים היא הבטוחה ביותר, אך הנעה לכל הגלגלים מוצגת, מה שמאפשר אחיזה גדולה יותר, אך בשל משקלו וטכנולוגיה, הוא זקוק ליותר כוח ולכן מנוע גדול יותר.

פליטות: פליטות תואמות לגרמים לקילומטר CO2 שהוא מוציא בתקופה או מרחק נתון.

מקורות:

מגזין הרכב AutoCArr200 מיום 20 במאי 2016
מהדורת מכניקת הרכב של אריאס פאס 2014.