הגדרת דיזל דיזל

ניתן להפוך נפט מזוקק למוצרים אחרים. אחד מהם הוא סולר, המכונה גם סולר. עם מוצר זה ניתן לספק דלק לרכבים עם מנוע דיזל.

לאורך המאה ה -20 וה -21, בנזין מוּסכָּם היה ה חומר לרוב משתמשים בו כדלק לרכבים מנועים, אך ניסו גם שונים כמו מתאן, בוטאן ואפילו אלכוהול מתיל.

ההבדלים בין בנזין לדיזל

מנועים שְׂרֵפָה עבודה פנימית מארבעה מחזורים:

1) מחזור הצריכה בו נכנסת התערובת אוויר ובנזין או סולר,

2) דחיסה,

3) בעירה ו

4) הפליטה.

מחזורים אלו שונים במנועי בנזין ודיזל, מכיוון שברגע הדחיסה הדחוס של הסולר אליו רמות גבוה יותר מבנזין ולעומת זאת בעירה מנוע הדיזל אינו דורש ניצוץ להתפוצץ, שכן הדלק מתפוצץ מעצמו מרמות כה גבוהות של דְחִיסָה.

המוזרויות הללו של מנועי דיזל גורמות לכך שאין צורך להחזיר את המנוע בצורה כה עזה, מה שמתורגם לחיסכון בדלק. כתוצאה מכך, כלי רכב המונעים בדיזל הם חזקים, חזקים ועמידים יותר, אך איטיים יותר מאלו המשתמשים בבנזין.

ההבדלים בין מנוע אחד למשנהו לא מאפשרים להשתמש בסולר למכונית בנזין או להיפך.

מנוע שחולל מהפכה בענף והתחבורה

המהנדס הגרמני רודולף דיזל הוא יוצר המנוע הזה. בסוף המאה ה -19 הופיעו מכונות תעשייתיות חדשות המבוססות על

טֶכנוֹלוֹגִיָה של אדים. מהנדס זה התכוון לשנות טכנולוגיה זו לטכנולוגיה חדשה ויעילה יותר, מכיוון שמאוד חום הולך לאיבוד במנועי קיטור וב- אֵנֶרְגִיָה וזה מוביל לביצועים גרועים. במשך שנים חקר רודולף דיזל כל מיני חלופות, עד שבשנת 1892 הוא רשם פטנט מוחלט על מנוע בעירה מהפכני.

המנוע שפיתח פעל באופן הבא

1) אוויר צח נשאב לתוך א צִילִינדֶר,

2) בוכנה דוחסת את האוויר המחומם כאילו היה מתנפח,

3) לאחר שהבוכנה דחסה את האוויר בתוך הגליל במלואו, הדלק מוזרק ובאותו הרגע האוויר כל כך חם שהתערובת נדלקת מעצמה ו

4) לחץ הפיצוץ דוחף את הבוכנה כלפי מטה והבוכנה מוציאה את האוויר ששימש כבר מהגליל.

מנועי הדיזל הראשונים שווקו בשנת 1895 והוחלו במהירות על כל סוגי הענפים.

צילומים: Fotolia - Kovalenko I / Minerva Studio

סוגיות דיזל דיזל