מושג בהגדרה ABC

חברת תעופה היא ארגון או חברה של תַחְבּוּרָה אוויר המוקדש אך ורק להובלת נוסעים, מטען או בעלי חיים, באמצעות מטוס או מטוס.

חברת הובלה אווירית המובילה נוסעים או מטענים

כלי טיס הם כלי רכב שתוכננו במיוחד לנוע ב אווירכלומר מבלי לבוא במגע עם פני השטח או עם המים. בתוך סוג זה של רכב ניתן להבחין בשני סוגים, אלה האווירודינמיים, שמשקלם גדול יותר מהאוויר ולכן עליהם להשיג נתמך על ידי מנגנון מיוחד, ומצד שני, האוויר-סטרטים, שמשקלם נמוך יותר מהאוויר, ולדוגמא צפים עם יותר פַּשְׁטוּת.

נכון להיום שולטת האווירודינמיקה, והדוגמאות הסמליות ביותר הן מטוסים ומסוקים.

חברות תעופה דגל: חברות תעופה ממלכתיות

בינתיים, לגבי הובלת נוסעים אנו יכולים למצוא חברות פרטיות המציעות לקוחות שירות ההובלה דרך צי המטוסים שיש להם וגם עם מה שמכונה דגל חברות תעופה, זה המקרה של יפן איירליינס, Aerolineas Argentinas ו- AeroPerú, כדי למנות כמה מהמוכרים ביותר, שהם חברות תעופה המספקות שירות זהה לקודמות, אך מנוהלות על ידי ממשלות היום ויש להן את מונופול של טיסות פנים.

אם לומר זאת במילים פשוטות, נושאת הדגל היא חברת התעופה הלאומית החשובה ביותר במדינה.

זהו מושג שהחל להשתמש בו באופן נרחב באמצע המאה שעברה, כאשר עסק התעופה התרחב באופן נפלא, ובאותה תקופה רוב חברות התעופה פעלו כחברות ציבוריות בבעלות המדינה.

על מנת שהקשר עם המדינה שהם מייצגים יהיה יעיל וחזק עוד יותר, חברות האוויר של דגל הם עיצבו סמלי לוגו שבנוסף לשם זה הוא לווה בצבעי הדגל הלאומי. אנו יכולים לראות זאת בבירור ב- British Airways, Air France, Aerolineas Argentinas ו- Iberia de España, למשל.

בכל מקרה, בתוך מה שמכונה חברות תעופה מסומנות או מסומנות, ישנם מקרים בהם הִשׁתַתְפוּת של המדינה אינה טוטאלית ולכן למדינה יש רק אחזקת מניות קטנה והשאר בידיים פרטיות.

גירעון ומסירות ל"ידיים פרטיות "

נושא חוזר שהופעל במדינות עם חברות תעופה דגל הוא שהן כתוצאה מסכנות מִנהָל של המדינה, הפכו לגירעון ולכן הם הופרטו, והתפנו באופן זה את השוק, ואז לאפשר לחברות תעופה אחרות לפעול במסגרת המקומית גַם.

בתחום הובלת המטען האווירי בולטת ללא ספק חברת הפדרל אקספרס, הידועה בשמה העממי. כמו FedEx, משורשים אמריקאיים ופועלת באופן בינלאומי מאז שנות השבעים של המאה עבר.

אמנה וסוגי חברות תעופה

מצד שני, גם בתוך היקום המורכב הזה המכונה חברות תעופה אנחנו יכולים למצוא את שֶׂכֶר, שהן גם חברות המעבירות את לקוחותיהן או קבוצת לקוחות באמצעות מטוסים אליהם הם שייכים אך עם מֵתוֹדוֹלוֹגִיָה יותר דייקן, כלומר על פי צרכי הלקוחות, הטיסה, היציאה וההגעה יהיו מאורגנים, דבר שלא קורה עם חברת תעופה רגילה או דגלית שכבר יש לוחות זמנים קבועים מראש, יציאות והגעה, יש להתאים אותם לוחות זמנים.

ניתן להעביר מצב זה גם לחברות תעופה המוקדשות למטען, מכיוון שיש כאלה שפועלות בטיסות קבועות ואילו אחרות הן בעלות מצב שכר.

בהתאם לגודל רשת המסלולים שהם מפעילים ולתדירות שלהם, חברות התעופה מסווגות כ: חברות תעופה אזוריות (הם מפעילים מטוסים בעלי קיבולת בינונית ונמוכה, בדרך כלל מבצעים טיסות פנים), חברות תעופה ברשת (הם מפעילים צי גדול של מטוסים, קבוצה זו כוללת חברות תעופה דגליות ומסורתיות) ו חברות תעופה גדולות סוּלָם(הם מבצעים טיסות בעלות משך צפיפות רבה).

התחבורה האווירית נחשבה במקור ופיתחה להובלת נוסעים, אולם עם הזמן ו שילוב המכולות הורחבו כדי שיוכלו להעביר מטענים.

ההתקדמות בטכנולוגיה ברמות שונות גרמה לתעשייה לצמוח בצורה פנטסטית.

כיום המטוס הוא הדרך הנפוצה ביותר להסתובב בעולם, במיוחד כאשר המרחקים חשובים מכיוון שהוא מאפשר לנו להגיע ליעד במהירות.

עם זאת, זה לא אמצעי לכולם, בהתחשב בכך בשל העלויות הגבוהות של תחזוקה הכרטיסים שלהם אינם הזולים ביותר בעולם התחבורה ולכן אנשים מעטים אֶמְצָעִי לפעמים הוא בוחר באפשרויות זולות יותר כמו אוטובוסים או רכבות.

נושאי תעופה