מושג בהגדרה ABC

ה רַדִיאָטוֹר מנוגד מאוד למה שרבים עשויים לַחשׁוֹבהוא לא בדיוק מאותם חברים שהבנות הכי מכוערות באולינג "נדבקות אליהן" כשאנחנו יוצאות לרקוד... חנון.
זה הרבה יותר מזה ...

ה רַדִיאָטוֹר הוא קונקרטי חלק מהותי ממערכת הקירור המורכבת של רכב. גלגלת המונעת על ידי גל הארכובה גורמת לסיבוב של מאוורר הגורם לזרימה של אוויר דרך הרדיאטור שהוא בעצם טנק המורכב מ"סדינים "שונים דרכם מים אשר ללא ספק יש את התפקיד העיקרי של קירור המנוע.

זה נראה כמו שיעור למתחילים, אך מובן מאליו שכדי שזה יעבוד נכון הדבר הראשון לעשות הוא לפתוח את תקע שיש לו (בדרך כלל) בצד אחד בראשו דרכו המים שעושים את עבודתם ב התקן. לרדיאטור שני חיבורים לשאר גוש המנוע. מָנוֹעַ, אחת מאותן תקשורת (צינור למעשה) היא לשלוח מים והשנייה היא לקבל אותם. צינורות אלה עשויים בדרך כלל מגומי והם מוחזקים על ידי מלחציים.

ישנן שלוש גרסאות של רדיאטורים (ראה תמונה שנייה של הערה), כלומר:
- רדיאטורים צינוריים
- רדיאטורים לסכל מים
- רדיאטורים של חלת דבש

המערכות המשמשות לאוורור יכולות להיות גם שלוש:
- מאת תרמוסיפון
- באמצעות משאבה
- ל מעגל חשמלי אָטוּם

מלבד הבנה איך עובד הרדיאטור, כדאי גם שיהיו בידיכם נתונים לא פחות חשובים לנכונים שלהם תִפקוּד ו (בסופו של דבר) זה של הרכב. זה נוח שעד שהמים מגיעים ל טֶמפֶּרָטוּרָה יריד75° / 90°) מים קרים לא זורמים מהרדיאטור לגוש, זו הסיבה למה שמכנים תֶרמוֹסטָט מה שמונע בסופו של דבר מים לעבור כאשר עדיין אין להם הטמפרטורה המצוינת. ה תֶרמוֹסטָט הוא מִין ספירלה או מפוח מַתֶכֶת המופעל (על ידי פתיחה או סגירה של שסתום) לוויסות זרימת קירור.