04/07/2021
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マルセロG、9月。 2008
NS 耐久 空力 結果は の 強さ 体が経験したり苦しんだりすること (誰でもこれです) それは通過しています 空気 に 住所 の 速度 空気自体と身体との相対的な関係.
それは非常に一般的です 聞く について話す 空気中の体の前進に対抗する力としての空気力学的抗力 そして、これは説明するのが非常に簡単です。なぜなら、常に、間違いなく、 空力抵抗は常に反対です (逆になります) 体速 私たちは〜について話している。
タイプの他の力と同じように 空力、空中を通過する形や体の効果をチェックするために、有名な 空力係数. 関連する係数は一般に呼ばれます 浸透係数, 抵抗係数 またはまた 抗力係数、後者は特に 正しくない 多くの空気力があり、それぞれにそれぞれの空気力係数があるため、これらはそれぞれ異なる意味を持ちます。
車に関しては、 方式 によって作成された総空気力学的抗力の 車両 これは、たとえば航空学の研究で使用されているものとまったく同じです。
そしてそれは 要因 車の空気力学に多かれ少なかれ影響を与えますか?
-バンパー、一部のヘッドライト、さらにはバックミラーなどの滑らかな形状または丸みを帯びた形状がこれに役立ちます 側面では、車のフィニアルの場合、コーナーの形状と下向きの方が優れています(最も明確な例は である アウディA2 そしてその シトロエンC4).
-フロントフェアリングは、特に非常に低い場合は、そうでない場合でも役立ち、効果的です。 最も使用されており、「車をより地面に固定する」ためにも使用されています(ルノークリオスポーツの場合) 2006).
-最後になりましたが、特に考慮すべきもう1つの要素は、空気に面している車両の表面の量です。
空力抵抗のトピック