定義ABCの概念

この名前はもはや有名ではありませんが、第二次世界大戦中にその猛攻撃に苦しんだに違いない人々の口によって伝説になりました。 そしてそれは、大火の純粋に好戦的なセクションの最も象徴的なイメージの中で、 ドイツの装甲兵器を主演する1つと2つ以上があり、その戦車は世界中にあります 電話 パンツァー.

パンツァーは panzerkampfwagen、これはドイツ語で「装甲戦闘車両」を意味します。

私たちは一般的に「パンツァー」を第二次世界大戦のドイツ戦車と同一視していますが、 名前は以前のものであり、英国人によって発明された「タンク」という名前のように、最初に与えられています 世界大戦。

最初の「パンツァー」は1917年のA7Vで、最初のイギリスとフランスの戦車のドイツのレプリカでした。 で起こっていた塹壕戦をエンテンテの側にデカントしようとした シアター ヨーロッパ人。

厳密に言えば、A7V（後で戦車を定義する形状に欠ける低速車両）は、 sturmpanzerwagen （装甲暴行車両）、まだ panzerkampfwagen、しかし、「戦艦」（パンツァー、フランス語から）という言葉がはっきりとわかります パンシエ）はすでに宗派に存在していました。

戦間期は、ドイツ人を含む軍隊にとって慰めと怠慢の1つではありませんでした。 ヴェルサイユ条約によって課せられた制限にもかかわらず、新しい戦術を開発し、 兵器。

これらの中には、戦車自体や歩兵暴行車両などの新しい装甲車両がありました。

1930年代と1940年代のドイツは 設計 装甲兵器の使用、したがって彼らはこれの真の発明者であるように見えるかもしれません、そのような声明は真実ではありません。

戦車はそれ自体がイギリスの発明であり、敵の前線を壊すために大規模なグループでの使用を理論化したのはフランス人でしたが、数えているにもかかわらず シャルル・ド・ゴールの身長の擁護者（当時、中佐の昇進）とともに、理論は高等軍事司令官によって無視され、 政治家。

彼らが注目したのはドイツで、ドゴールと装甲兵器の擁護者の理論を追加して 電撃戦.

NS 電撃戦 装甲兵器を航空と一緒に槍の頭として使用して、完全で壊滅的な打撃をすばやく提供します。

したがって、戦車は、ヨーロッパで避けられない戦争を予見したヒトラーとナチスの再軍備計画に不可欠でした。

最初の パンツァー それは、戦争の最後のストレッチの高トン数の「モンスター」の1つではなく、最終的には紛争の最も代表的な車両でしたが、それでも「小さな」I号戦車でした。

ルノーFT-17よりもそれほど大きくない、I号戦車は主砲として2丁の機関銃を持っていましたが、将来の設計で搭載されるバレルではありませんでした。

I号戦車は軽戦車であり、その主な用途は軍隊のトレーナーとしての役割を果たすことでした。 条約の制限により、装甲兵器の使用についてまだ口論していたドイツ人女性 ヴェルサイユ。

彼の火の洗礼は戦争中に起こりました 市民 スペイン語で、バルバロッサ作戦（ソ連の侵攻）までドイツ国防軍によってあらゆる面で使用されていました。 の初めにすでに時代遅れと見なされていた 対立、しかし、より現代的なモデルの十分なコピーが不足しているため、それを採用する必要がありました。 その効率的な使用は、優れたモデルに対する成功の鍵でした。 利点.

後継車であるII号戦車は、まだ軽戦車でしたが、すでに小さな20mm大砲と機関銃を組み合わせていました。

I号戦車と同様の戦闘履歴を持ち、これと非常によく似たシャーシを備えていましたが、装甲が大きく、エンジン出力が大きく、 より大きな容量の砲塔、これらすべてが、今日、すべての 軍隊。

Panzer 38（t）はドイツ語ではなく、37mm大砲と2丁の機関銃を備えたチェコの軽戦車設計でした。

1939年にチェコスロバキアに残されたものが併合されたことで、帝国はまた重要なものを「継承」しました インフラストラクチャー 兵器工場と興味深いデザインのコレクションがあり、この戦車は際立っていました。

これは 製造チェコ人がすでにいくつかの部隊を作ったが、今やドイツ軍を占領するために再開された。 そのサービス履歴は以前の2つのモデルと似ていますが、乗組員からはほとんど評価されていませんでした。 ソフトスポット その鎧の。

III号戦車は、戦争の最初の期間の最も象徴的なパンツァーモデルの1つです。

独特のデザインで、中戦車、つまり、以前のモデルよりも大きく、重く、装甲があり、火力が大きいように設計されました。 継続的な改訂により、37mm砲から75mm砲への搭載に移行しました。

それを最もよく定義しているのは、IV号戦車の隣にある北アフリカ戦線です。 ロシア戦線でも使用されていましたが、ソビエトT-34の力で時代遅れになりました。

IV号戦車はドイツで最も成功した戦車設計であり、戦前に開発され、世界紛争の終わりをはるかに超えて機能しました。

IV号戦車が参加した最後の戦争行動は1967年にゴラン高原で発生し、これらの戦車はシリア軍の手に渡っていました。

以前は、彼らは第二次世界大戦のあらゆる面に積極的に参加し、このモデルを紛争全体でドイツが最も生産したモデルにしました。

Panzer Vは、そのニックネーム「Panther」、パンサーでよく知られており、ドイツ国防軍の装甲兵器の象徴的な乗り物の1つです。

ソビエトT-34（ドイツ軍が入隊したときに驚いたデザイン）と対面で戦うために考案されました ソ連）、当時は中戦車に分類されていましたが、そのため、ほとんど重装甲戦車でした。 特徴。

1943年に導入された最初の戦闘はクルスクの戦いであり、戦争が終わるまで東部戦線と西部戦線の両方でサービスが提供されていました。

最もよく知られているパンツァーモデルの1つは、タイガーと呼ばれるVIです。

ドイツの装甲兵器の「piècederésistance」は、約60トンのこの重戦車でした。 恐ろしい88ミリの大砲、それはすべての連合軍の間で本当の恐怖を引き起こしました フロント。

多くの作者は、タイガーの戦闘への参入はクルスクの戦いに起因すると考えていますが、以前は 北アフリカ、および一部の学者は、アフリカと行動を起こす前に、レニングラードで「初演」されたと述べています 軍団。

ティーガーIは、その存在と同じくらい伝説的ですが、その弱点である車両の後部でも知られています。

しかし、パンツァーの上部は間違いなくタイガーIIであり、ピーク時に185mmの装甲を備えた、ほぼ70トンの獣であり、恐ろしい88mm砲でした。

事実上無敵であり、すべての人に恐れられており、戦場に到着するのが遅すぎて、数が少なすぎて イベントの過程に何らかの影響を及ぼします（戦争の終わりには500未満でした 単位）。

1944年に導入され、東西戦線で終戦まで戦った。

これらの車はすべて、他の国（スイス、ペルー、フィンランド、中国、ハンガリー、ルーマニアなど）にも輸出されました。 1945年以降の紛争の勝者の一部が使用したように（フランスなど、 いくつか パンサー).

また、そのシャーシを使用して、駆逐戦車、自走砲、コマンドおよび回収車両など、いくつかのバリエーションが構築されました。

アクシスの敗北により、 設計図 彼らのアイデアの多くが現代の戦車に埋め込まれたので、彼らの検討の後、どちらも廃棄されなかった将来のモデルの。

パンツァー自体とドイツ人が彼らに与えた使用法の両方が、今日の軍隊の装甲兵器の基礎として役立ってきました。

写真：Fotolia-dmitrypk / rumifaz

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