アスファルトコンクリートの定義

アスファルトセメントなどの用語で知られるアスファルトコンクリートは、石油蒸留プロセスの後に得られる粘着性の黒い物質です。 この材料は基本的に道路を舗装するために使用され、このためにさまざまなサイズの他の岩石や鉱物と混合されます。

道路だけでなく、駐車場、空港、公共スペースなど、あらゆる種類の土木工事にも使用されています。

すべてのアスファルト混合物が同じではありません

ザ・ 温度 混合物の量は、1つのアスファルトまたは別のアスファルトを作成するための決定的な問題です。 ホットミックスアスファルトは最も普及しており、舗装の膨張と圧縮を改善します。 一部のタイプの舗装では、コールドミックスアスファルトが推奨されます。 他の混合物は、多孔性または排水性の微小凝集体またはパテです。

状況に応じて、どちらかのバージョンが選択されます。 インフラ、それが舗装のリハビリである場合、 カテゴリー トラフィック、の規制要件 交通安全 波 地形 土地の。

その特性により、道路の建設に最適です。

道路交通に耐えることに関しては、特に耐性があります。 一方、それはさまざまな車両のタイヤに適応します。 防水性があるため、水が浸透するのを防ぎ、道路の土台を変える可能性があります。

アスファルトコンクリートにもいくつかの「病状」があります

異なるアスファルト混合物は、舗装の異常につながる可能性があります。 この意味で、最も一般的な間違いは次のとおりです。

1）不正確または欠陥のある混合物、

2）圧縮不良（例：硬いモルタルを使用）、

3）使用される鉱物粒子の密度の不完全な計算、

4）過度の湿度の混合物および5）を容易にする穴のある舗装 濾過 水の。

最新の進歩

アスファルトコンクリートの考えられる欠点と制限により、専門家は新しい解決策を探すようになりました。 近年、新しいタイプのアスファルトが調査されています。 それはまだです ドラフト しかし、それはいくつかの制限を克服することを目的としています（新しい材料は衝撃によってそれ自体を修復する可能性があります 太陽から放出される熱の、または電磁石の温度を上げる技術を使用して アスファルト）。

オン 合成、エンジニアは、自己修復、舗装の耐久性、コスト削減という3つの大きな進歩を求めています。

経済的な観点から、このタイプのアスファルトをすべての道路に導入するのは費用がかかりますが、長期的には、 メンテナンス.

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アスファルトコンクリートトピックス