გადამფრენი ფრინველების განმარტება

ზოგადად ცხოველთა სხვა ჯგუფებში მიგრაციასა და ფრინველებში მიგრაციას შორის, უპირველეს ყოვლისა, არის სივრცე-დროის მასშტაბის საკითხი. მიუხედავად იმისა, რომ ყველა ფრინველი არ მიგრირებს, ყველა მათგანს აქვს მახასიათებლები და გენეტიკური ინფორმაცია, რომ შეძლოს ამის გაკეთება.

ამრიგად, მიგრაცია არის ფიზიოლოგიური და ქცევითი კომპონენტების სერია, რომელიც განიცდის ცვლილებებს თაობა თაობას და რომ ეს ცვლილებები ხდება იმისთვის, რომ მოერგოს ცვლილებებს შორის საწყისი

კვება, რეპროდუქცია, კლიმატის ცვლილებები, განსხვავებები წყლის ობიექტების რაოდენობასა და მდებარეობაში. რა ასპექტებია ჩართული? რატომ აკეთებენ ამას? როგორ შეიცვალა მიგრაციის ნიმუშები დროთა განმავლობაში?

ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი არის გამოსაკვებად უკეთესი ადგილის პოვნა, სადაც არის საკვების და/ან წყლის უფრო დიდი მრავალფეროვნება და რაოდენობა. დისპერსიის კიდევ ერთი მიზეზი სეზონურობაა, რაც იმას ნიშნავს, რომ ცხოველები კლიმატური პირობებიდან გამომდინარე ისინი მოძრაობენ ნიშაში იმ იმედით, რომ აღმოაჩენენ გარემო პირობებს უფრო მეტად თითოეულის საჭიროებებთან შესაბამისობაში სახეობა. თავის მხრივ, რეპროდუქცია არის კიდევ ერთი მიზეზი, რის გამოც ცხოველებმა გადაწყვიტეს დიდი ხნის განმავლობაში გზა, ან პოტენციური თანამოაზრეების პოვნა, ქვირითის ან შესაფერისი ადგილების პოვნა მეცხოველეობა.

ყველაზე სავარაუდო მიზეზი იმისა, რომ მიგრაციის ნიმუშები დროთა განმავლობაში იცვლება და აგრძელებს ცვლილებას, არის სეზონური ცვლილებები, რომლებიც თავის მხრივ იწვევს ცვლილებებს. სურსათის მიწოდება, რომელიც უმეტეს შემთხვევაში გამოიხატა როგორც მისი რაოდენობის შემცირება, ასევე კონკურენცია სივრცეში; წყვილი და ნიშნავს.

განსხვავება მძიმე და მსუბუქ ფრინველებს შორის, ფრენის ეფექტურობაში და სიჩქარეში

მიგრაციისთვის მნიშვნელოვანი ფაქტორია სხეულის ზომა, რადგან ეს გავლენას ახდენს არა მხოლოდ წონაზე, რომელსაც ფრთები უნდა ატარონ ფრენის დროს, არამედ განსაზღვრავს რეზერვებს. საწვავი რომ ჩიტები თან ატარებენ. სხეულის ზომა ზღუდავს ფრინველის მიგრაციას.

პირდაპირპროპორციული კავშირია სხეულის ზომას, ეფექტურობასა და სიჩქარე ფრენის და უკუპროპორციულია ბიომასის ოდენობის, რომლის ტრანსპორტირებაც შესაძლებელია. ანუ რაც მეტია სხეულის მასა, იზრდება ფრენის ღირებულება, ასევე ეფექტურობა და სიჩქარე; მაგრამ საწვავის რაოდენობა (სხეულის წონასთან მიმართებაში), რომლის გადატანა შესაძლებელია, მცირდება, რაც ნიშნავს უწყვეტი ფრენის მაქსიმალური შესაძლო დიაპაზონის შემცირებას. The დასკვნა ამიტომაა, რომ პატარა ფრინველები უკეთ ადაპტირებულნი არიან შორ მანძილზე გადაადგილებისთვის. უმძიმეს და მსუბუქ ფრინველებს შორის ასევე განსხვავებაა ფრენის რეჟიმში, რადგან უმძიმესი ფრინველები უფრო ხშირად მიგრაციას ახდენენ პლანერით ფრენის გამოყენებით, ხოლო მსუბუქი სახეობები ასევე მიგრირებენ პლანერით ფრენის გამოყენებით ფრიალი.

მაშასადამე, თერმული ან სხვა აღმავალი ჰაერის დინების არსებობას ფრინველებისთვის უფრო დიდი მნიშვნელობა აქვს. უფრო მძიმეა მსუბუქ ფრინველებთან შედარებით და, შესაბამისად, გავლენას ახდენს მიგრაციაზე (განსაკუთრებით მარშრუტზე) (Heus, მ. 2013).

მიგრაციული მარშრუტები

გადამფრენი გზები მშვენივრად არის დადგენილი ფრინველების თითოეული სახეობისთვის ან მათი ჯგუფისთვის და სავარაუდოა, რომ ეს მარშრუტები წარმოიშვა მიმართულების პრეფერენციების გამო, რომლებიც შეცვლილი ან დადგენილი იქნა შერჩევით ბუნებრივი.

ზოგადად, ფრინველები არ მოძრაობენ სწორი ხაზით გამრავლებისა და ჰიბერნაციის ზონებს შორის, რადგან ურჩევნიათ თავიდან აიცილონ ენერგიისა და კალორიების ხარჯვა დიდ გადაკვეთებს შორის, როგორიცაა ის, რაც ხდება ევროპიდან აფრიკაში, ხმელთაშუა ზღვაში და უდაბნოში. საჰარა. ფრინველების მრავალი სახეობა ასევე არ იყენებს ერთსა და იმავე მარშრუტს ყოველ სეზონზე, ამიტომ არ შეიძლება დავასკვნათ, რომ მათ უპირატესობა აქვთ რომელიმე კონკრეტულ მარშრუტზე, თუმცა, ითვლება, რომ არის პოპულაციები, რომლებიც იყენებენ სხვადასხვა მარშრუტებს, რადგან მათ შეუძლიათ იპოვონ სხვადასხვა ადგილები მათი გამრავლებისთვის და ამიტომ იყენებენ მარშრუტებს მანძილის მიხედვით. მოგზაურობა.

ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ სახეობების ქცევაზე

გამრავლების ზონაში ჩასვლის დროს პრიორიტეტი საშუალებას აძლევს ამ ჯგუფს გააკონტროლოს შეზღუდული რესურსები ჩასვლის ადგილზე და, შესაბამისად, მოგება პროდუქტიულობა, და სადაც ერთი კლასის წევრებს უფრო მეტი აქვთ მოგება ადრეული ჩამოსვლით, ვიდრე მეორეს, მაშინ კლასის, რომელსაც ყველაზე მეტი მოიგებს, მოსალოდნელია შეიმუშაოს იმიგრაციის გრაფიკი და/ან არარეპროდუქციული განაწილება, რომელიც ხელს უწყობს ჩამოსვლის პრიორიტეტს, იმ პირობით, რომ მოგება საკმარისად დიდია იმისათვის, რომ აინაზღაუროს ამ გრაფიკთან დაკავშირებული ნებისმიერი ხარჯი ან განაწილება.

მტაცებლობის რისკის ქვეშ მყოფი ფრინველები სავარაუდოდ მიგრირებენ სოციალური ქცევისთვის, გადარჩენისთვის ენერგია და მიზეზების გამო უსაფრთხოება რომლებიც დაკავშირებულია ჯგუფურ მოგზაურობასთან. მოსალოდნელია, რომ ინდივიდუალური ქცევა უფრო ხშირად გამოვლინდება მტაცებლებში, მაგალითად, რომლებიც მიგრირებენ თერმული საშუალებების გამოყენებით და, შესაბამისად, მოსალოდნელია მხოლოდ კონცენტრირებული რაოდენობით ბოსტნეულთან ახლოს (Siepel, 2013).

ამრიგად, ჩამოსვლა და სოციალური ქცევა უკვე ორი მახასიათებელია, რომელიც, როგორც ჩანს, გავლენას ახდენს მიგრაციაზე. თუმცა, კიდევ ბევრია, განსაკუთრებით ის, რაც პირველ რიგში საჭიროა მიგრაციისთვის, როგორიცაა არაჩვეულებრივი ნავიგაციის უნარები, დაჯავშნა მასიური სხეულის საწვავი ფრენისთვის, უწყვეტი უწყვეტი ძალისხმევით მრავალი საათის განმავლობაში ერთდროულად, უმკლავდება ნაკლებ ჟანგბადს. გამხდარი ატმოსფერო, კორექტივები კურსიდან გადახრისას, მგზავრობის ხანგრძლივობა სხეულის ზომაზე, ფრთების ზომაზე და ძალაზე გავლენას. ფრენა (Alerstam 2001; ნიუტონი 2008), არამედ, მაგალითად, უფრო დიდი იმუნური სისტემა.

ბიბლიოგრაფია

ალერსტამი, ტ. (2001) შემოვლითი მოძრაობა ფრინველთა მიგრაციაში. თეორიული ბიოლოგიის ჟურნალი 209: 319-331

ჰეუსი, მარკ. (2013). მიგრაცია ფრინველებში: რატომ წავიდეთ, სად და როგორ მივიდეთ იქ.

ნიუტონი, ი. (2008) ფრინველთა მიგრაციის ეკოლოგია. Elsevier, ლონდონი, გვ 976

Siepel, H., & Van Turnhout, C. TO. მ. (ნ.დ.). გამოუქვეყნებელი მონაცემები. განყოფილება ცხოველთა ეკოლოგია და ეკოფიზიოლოგია დიდი ბრიტანეთი Nijmegen და SOVON.

თემები გადამფრენ ფრინველებში