რა არის ველოსიპედი?

ველოსიპედზე ეგვიპტესა და ჩინეთში ორი ხაზოვანი ბორბლიანი არტეფაქტების არქეოლოგიური ნაშთებია, მაგრამ მათი მოქმედება და სარგებლობა არ არის ნათელი.
დაახლოებით 1490 წელს ნაშრომში Codex Atlanticus გამოჩნდა დიზაინის მკაფიო კვალი დამზადებულია ლეონარდო და ვინჩის მიერ, რომელიც ძალიან ჰგავდა დღევანდელ ველოსიპედს ყველაფრით და გადაცემით ჯაჭვი.
1817 წლამდე ჩნდება ფუნქციური არტეფაქტი და ის შექმნა ბარონ კარლ კრისტიან ლუდვიგ დრაის ფონ ზაუერბრონმა (გერმანელმა გამომგონებელმა). მის რუდიმენტულ პროტოტიპს აძრობდნენ ფეხით მიწაზე და უწოდა "laufmaschine" (მოსიარულე მანქანა ან velocipede). ამ პროტოტიპმა მიმართულება შეიცვალა ხის გადაცემის საშუალებით, რამაც მას წინა ბორბლის მობრუნების საშუალება მისცა. იდეა იყო, ისარგებლა ფეხების სიძლიერით, რომელიც მისი თქმით, სიარულის დროს ფუჭდებოდა, მისი აპარატით გამოსწორების სურვილით.
პედლები დაამატა შოტლანდიელმა კირკპატრიკ მაკმილანმა 1839 წელს, რომელმაც არასოდეს დააპატენტა თავისი დიზაინი, რამაც გამოიწვია გევინმა. ლესმაჰაგოვის დალზელმა დააკოპირა იგი 1846 წელს, გაავრცელა იგი მთელ მსოფლიოში, მტკიცედ სჯეროდა, რომ ის იყო გამომგონებელი და შემქმნელი. ველოსიპედი.

ინგლისელმა ჯონ ბოიდ დანლოპმა, ველოსიპედის მოყვარულმა, 1890 წელს გამოიგონა ქსოვილისა და რეზინის მილი, რომელიც მან ჰაერით გააბერა საჭეზე დაყენებით. პუნქციის თავიდან ასაცილებლად დანლოპმა ასევე გამოიგონა რეზინის საბურავი. ამ გამოგონებებმა დაარსების დღიდან თითქმის არ განიცადა ცვლილებები.
ველოსიპედი აკონტროლებს იმპულსს და წონასწორობას პედლების დროს. მისი დიზაინი იცვლებოდა თავისი ისტორიის მანძილზე, გამოიყენებოდა ისეთი მასალები, როგორიცაა ალუმინი და ნახშირბადის ბოჭკოვანი, რაც მას უფრო მსუბუქს ხდის.
ნათელია, რომ ველოსიპედი ეფექტური და ეკოლოგიურია და ტრანსპორტის რევოლუცია მოახდინა და მიუხედავად მანქანის გამოგონებისა, ის მაინც ფართოდ გამოიყენება.