სატრანსპორტო საშუალებების მნიშვნელობა

სისტემებიდან და სატრანსპორტო ინდუსტრიიდან შემუშავებული აქტივობები საშუალებას აძლევს პროცესებს, რომლებსაც პრიორიტეტული მიზანი აქვთ არა მხოლოდ ფიზიკური გადაადგილება, არამედ კომუნიკაციადა ამ გზით ისინი გავლენას ახდენენ ადამიანებზე, ცხოველებზე, პროდუქტებზე, ნედლეულზე და ა.შ., რათა დანიშნულების ადგილამდე მიაღწიონ მანძილის გადალახვისას გეოგრაფია არის გადამწყვეტი რესურსი ისეთ სფეროებში, როგორიცაა განათლება, ჯანდაცვა, წარმოება, ეკონომიკა, ტურიზმი და ა.შ. საზოგადოება.

ტრანსპორტი შეიძლება განხორციელდეს ყველა ფიზიკური თუ ბუნებრივი არხით: სახმელეთო, საზღვაო, მდინარე ან ჰაერი, მათ შორის ყველაზე აქტუალური. თუმცა, სრულიად აუცილებელია განვსაზღვროთ ელემენტები, რომლებიც ერევიან ამ პროცესში, რათა გავიგოთ იგი მთელი მისი ინტენსივობით. პირველ რიგში, მისი განსახორციელებლად საჭიროა ინფრასტრუქტურა, როგორც ამას ასახავს მშენებლობა აეროპორტები ან აეროდრომები საჰაერო ტრანსპორტის ხელშეწყობისთვის.

ანალოგიურად, აუცილებელია, რომ არსებობდეს სატრანსპორტო საშუალება ან სატრანსპორტო საშუალება ამ გადასატანად მოძრაობები: გემები, თვითმფრინავები, მატარებლები ან თუნდაც ისეთივე ელემენტარული და ღირებულიც კი, როგორც ეს ველოსიპედი. ყველა შემთხვევაში, მათი დაწინაურება უნდა მოხდეს ოპერატორის მიერ, რაც გულისხმობს კომპანიას ან პირს, რომელიც ახორციელებს მას

განაწილებასატრანსპორტო საშუალებების მართვა ან გადაზიდვა, არა მხოლოდ ნივთების ან საგნების, არამედ ცალკეული პირების, საკუთარი ან მესამე მხარის და გამოყენებული ტრანსპორტის შესაძლებლობებისა და ადგილობრივი რეგულირების შესაბამისად. ისეთი მნიშვნელობის ინდუსტრია, როგორიცაა ტურიზმი, შედგება ამ ბოლო ჯგუფისგან.

ტრანსპორტის კლასიფიკაცია

ტრანსპორტი, მეორე მხრივ, არ არის მონოლითური საქმიანობა, არამედ, პირიქით, მოიცავს სხვადასხვა სახის გადაადგილებას ან მოგზაურობას. რაც შეეხება მათ სიხშირეს, ისინი შეიძლება იყოს ეროვნული ან საერთაშორისო და ურბანული ან ქალაქთაშორისი. მისი კიდევ ერთი ყველაზე თვალსაჩინო დაყოფა არის ის, რომელიც დაკავშირებულია მის კონცეფციასთან და რაც გამოიწვევს იმას, რომ ტრანსპორტი შეიძლება გახდეს კერძო ან საჯარო. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, საჭირო იქნება იმის გაანალიზება, თუ ვის არის მიმართული (ადამიანებისთვის ხელმისაწვდომობა) და რა მარშრუტებს ახორციელებს, რომ შესთავაზოს მომსახურება მიმღებს. კერძო ტრანსპორტში გათვალისწინებული იქნება მოსახლეობის მხოლოდ ნაწილი, როგორიცაა კერძო მანქანა ან ტაქსი.

ნებისმიერ შემთხვევაში, ტრანსპორტი არის ქვეყნის ან გეოგრაფიული არეალის ეკონომიკის ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილი. რადგან ის ქმნის სექტორების რიგს, რომლებიც ძალიან მნიშვნელოვანია მისი ეკონომიკური განვითარებისთვის ან ზრდისთვის პროდუქტიულობა. ამ თვალსაზრისით, ტურიზმი ძალიან მნიშვნელოვან როლს ასრულებს ესპანეთის ეკონომიკაში, რადგან ის არის ის, ვინც ყველაზე მეტ სიმდიდრეს უწყობს ხელს. მარჟებით, რომელიც მერყეობს მთლიანი შიდა პროდუქტის (მშპ) 13%-დან 15%-მდე და დიდი გავლენა დასაქმებაზე, დაახლოებით 3 მილიონი სამუშაო ადგილით, რომელიც ეკონომიკის წამყვანი სექტორია ეროვნული.

მეორეს მხრივ, ეს არის სექტორი, რომელსაც თან ახლავს ლოგისტიკის ზრდა, რაც მას სჭირდება მისი ფუნქციონირებისთვის. შესამჩნევი გავლენა აქვს ამ საქმიანობასთან დაკავშირებული კომპანიების შექმნაზე. და ამის შედეგად, დასაქმებაში (პირდაპირ ან ირიბად). ამ გზით, მსოფლიო საჰაერო ტრანსპორტის სეგმენტმა (ერთ-ერთი ყველაზე წარმომადგენლობითი) ჯამში 65,5 მილიონი სამუშაო ადგილი შექმნა. სამუშაო ადგილები და საერთაშორისო ეკონომიკაში 2,7 ტრილიონი დოლარის წვლილი, ნათქვამია საჰაერო ტრანსპორტის სამოქმედო ჯგუფის მიერ გამოქვეყნებულ კვლევაში. (ATAG).

განახლებადი ენერგია ტრანსპორტში

ამ სექტორის მიერ წარმოქმნილი ერთ-ერთი დაპირისპირება გამომდინარეობს ენერგიის ტიპზე, რომელიც გამოიყენება მომავალი წლებისთვის მისი ბიზნეს ხაზების გასავითარებლად ან გასაძლიერებლად. მით უმეტეს, რომ იგი ტრადიციულად იყო დამაბინძურებელი გაზების (CO2, Sox...) გამომშვები გარემო. განსაკუთრებით ბენზინის ძრავების და სხვა მსგავსი წვის ელემენტების გამოყენების გამო, რომლებიც გავლენას ახდენენ გარემოს გაუარესებაზე.

ყოველ შემთხვევაში, ბოლო წლებში ეს სერიოზული პრობლემა გამოსწორდა ახალი სატრანსპორტო ღონისძიებების განხორციელებით. გარემოსდაცვითი თვალსაზრისით უფრო პასუხისმგებელი მოდელების არჩევით, როგორც ელექტროფიკაციის კონკრეტულ შემთხვევაში სახმელეთო სატრანსპორტო საშუალებების ან ბიოსაწვავის გამოყენება ყველა სატრანსპორტო საშუალებისთვის (საგზაო, საჰაერო ან ზღვის). ეს უკანასკნელი განყოფილება ბევრად უფრო შეესაბამება რეგულაციებს დამაბინძურებელი აირების ემისიის შესამცირებლად. არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ტრანსპორტის სეგმენტი არის ის, რომელიც მოიხმარს ყველაზე მეტ ენერგიას ისეთ ქვეყნებში, როგორიცაა ესპანეთი. სანამ არ მიაღწევს ქვეყნის მთლიანი რაოდენობის დაახლოებით 40%-ს, როგორც ეს გამოვლინდა ენერგიის დივერსიფიკაციისა და დაზოგვის ინსტიტუტის (IDAE) ბოლო მოხსენებით.

ენერგოეფექტურობის ოპტიმიზაციისთვის გამოიყენება ისეთი ღონისძიებები, როგორიცაა მომხმარებლის ქცევის ცვლილებები, სატრანსპორტო ფლოტის განახლება და რესურსების რაციონალური გამოყენება საკუთარ თავს. ჰაერის ხარისხზე დადებითი გავლენის მოხდენის მიზნით.