კონცეფცია განმარტება ABC

აღმოსავლეთი თვითმფრინავი კომერციული კატეგორია სუპერჯუმბოს ამჟამად ყველაზე დიდია მსოფლიოში. მისი სიმაღლე მეშვიდე სართულის ტოლია და მისი ინტერიერი 850 მგზავრს იტევს. ის შეიქმნა კონკურენციისთვის კიდევ ერთ შესანიშნავ თვითმფრინავთან, ბოინგ 747-თან.

Aribus A380- ის ისტორია დაიწყო 1988 წელს საფრანგეთის ქალაქ ტულუზაში

ტულუზა არის ფრანგული და ევროპული საავიაციო ინდუსტრიის ცენტრი, სექტორი, რომელიც ისტორიულად დომინირებდა აშშ – ს მსხვილი კომპანიების მიერ.

Airbus არის კონსორციუმი ბიზნესი შეიქმნა ოთხი მწარმოებლის საფრანგეთიდან, დიდი ბრიტანეთიდან, გერმანიიდან და ესპანეთიდან. მისი მოგზაურობა დაიწყო 1970-იანი წლებიდან მცირე და საშუალო ზომის თვითმფრინავების წარმოებით (ამ დროს ბოინგის კომპანიამ აწარმოა ორი კომერციული თვითმფრინავიდან ორი, მათ შორის ლეგენდარული 747).

Როდესაც პროექტი ახალ სამგზავრო თვითმფრინავს ეჭვი ეპარებოდა სიცოცხლისუნარიანობა ეკონომიკურ და ტექნიკურ ასპექტებს უსაფრთხოება (თავდაპირველად, პროექტი ცნობილი იყო აბრევიატურა A3XX).

8 წლის განმავლობაში კომპანიის ინჟინრები სამოქალაქო აერონავტიკის უდიდესი გამოწვევის წინაშე აღმოჩნდნენ და სამრეწველო ჯაშუშობის თავიდან ასაცილებლად, პროექტზე პასუხისმგებელი პირები შეხვდნენ ნახევრად გამოყოფილ შენობაში მიტოვებული

instagram story viewer

მთავარი პრობლემა იყო თვითმფრინავის ზომა, მისი წონა და გემბანის სტრუქტურა (მანამდე სამგზავრო თვითმფრინავს ჰქონდა ერთი გემბანი მრგვალ კორპუსში და ახალ მოდელში შეიტანეს ფორმის ფიუზელა კვერცხუჯრედული). ამ და სხვა ტექნიკურმა ინოვაციებმა საშუალება მისცა A380- ს 25% -ით მეტი მგზავრის განთავსება, ვიდრე Boeing 747 (ეს პროცენტული მაჩვენებელი 193-ით მეტი ადგილია ვიდრე კომპეტენცია).

საბოლოოდ 1996 წელს დასრულდა ახალი superjumbo- ს პროექტი და 2005 წელს ოფიციალურად წარადგინეს Airbus A380.

სხვა საინტერესო მონაცემები

Airbus A380 სრულად არ არის წარმოებული ტულუზაში, რადგან მისი ფრთების წარმოება ხდება უელსის ქალაქ ბრუტონში, ხოლო კუდი ანდალუსიის ქალაქ კადიზში. მიუხედავად მაღალი ტექნოლოგია გამოყენებულია, მოქლონები აწყობა ხდება ხელით.

თითოეული თვითმფრინავი აერთიანებს 40,000-ზე მეტ კონექტორს და დაახლოებით 100,000 კაბელს, რომელთა თითოეული ძრავა იწონის 6 ტონას და თითოეულ თვითმფრინავს აქვს 9000 კვადრატულ მეტრზე მეტი ზედაპირი (მისი საბოლოო დასრულებისთვის გჭირდებათ ნახევარი ტონა) ხატვა და 90 მხატვრის ნამუშევარი).

მიუხედავად იმისა, რომ ეს თვითმფრინავი გვთავაზობს ყველანაირ უპირატესობას, უარყოფითი მხარეა: მხოლოდ რამდენიმე საერთაშორისო აეროპორტი მათ აქვთ სადესანტო ზოლები საჭირო ზომებით ამ სუპერჯამბოს დასაფრენად და ასაფრენად.

ფოტოლიას ფოტოები: Motive56 / Mechanik