도시 이동성의 정의

대도시에서는 많은 사람들이 끊임없이 이동하고 있으며 이는 수송 교통 체증, 주차 문제, 오염 대기 등

로 여유 이러한 불편 함 중에서도 많은 시민들이 이동성 문제를 가지고 있다는 사실을 잊지 말아야합니다. 이런 의미에서 무능 그들은 온갖 역경에 직면하고 있으며 도시에서의 일상 생활은 장애물로 가득 차 있습니다.

이동성 문제가있는 사람들을위한 접근 가능한 도시 설계

도시를 돌아 다니는 시각 장애인은 높은 상황에 직면해야합니다. 위험 그들의 육체적 완전성을 위해. 휠체어로 여행하는 사람은 모든 종류의 불편 함 (예: 너무 높은 보도 또는 차량 주차 공간 부족)에 직면해야합니다.

특정 위험은 음향 신호를 통해서만 알 수 있기 때문에 청각 장애가있는 사람들은 도시 환경에서 어려움을 겪습니다. 이러한 문제를 크게 줄이려면 도시가 접근성 조치를 통합해야합니다. 이러한 의미에서 일부 도시는 모두를위한 이동성을 개선하기위한 이니셔티브를 시작했습니다. 그중에서 우리는 시각 장애가있는 사람들을위한 가청 신호등, 카시트에 적합한 버스를 강조 할 수 있습니다. 바퀴, 휠체어 접근을 허용하는 보도, 청각 장애인을위한 음향 신호, 상황에 대한 정보 패널 교통 등

도시의 이동성 문제가 장애인에게만 영향을 미치는 것은 아닙니다.

유모차가있는 엄마는 표준. 다리 부상을 입은 사람도 모든 종류의 불편을 겪어야합니다. ㅏ 시민 노인들도 어떤 상황에서는 쉽게 움직일 수 없습니다. 이러한 예는 현실을 강조합니다. 보편적 접근성은 전체 커뮤니티에 영향을 미치는 문제입니다. 인구 전체적으로.

장애, 나이 또는 기타 상황으로 인해 차별받지 않는 모든 사람이 도시를 이용할 수 있습니다. 이러한 의미에서 일부 도시는 이미 모든 주민과 방문객의 이동성을 촉진하기위한 글로벌 계획을 구현했습니다.

이러한 계획은 디자인 도시의 거리, 광장 및 공원뿐만 아니라 역사적 기념물 또는 정보에 대한 액세스도 가능합니다. 이러한 조치를 바탕으로 도시 환경을 사람들에게보다 친절하고 존중하는 환경으로 전환하고자합니다.

Nantes, Santander, Salvador de Bahía 또는 Asunción과 같은 도시는 이미 도시 지역에서 사람들의 이동성을 촉진하기위한 조치를 채택했습니다.

사진: Fotolia-menona / Andrey Popov