항공 교통 관제의 정의

매일 수천 대의 비행기가 수백만 명의 승객을 태우고 하늘을 날고 있습니다. 이를 위해서는 엄격한 항공 교통 통제가 필요합니다. 이 활동을 수행하는 전문가는 항공 교통 관제사입니다. 지구상에는 약 90,000편의 상업용 항공기가 있는 것으로 추산되며, 이에 따라 50만 명이 전 세계를 여행합니다. 공기.

약간의 역사

항공 역사의 처음 수십 년 동안 비행 횟수는 매우 적었고 결과적으로 영공을 구성할 필요가 없었습니다. 조종사는 나침반과 시계를 사용하여 마치 선원처럼 항해했습니다. 1930년대까지는 항공기 교통에 대한 일반화된 통제가 없었습니다. 점차적으로 모든 유형의 사고를 피하기 위해 국제 항공 제어 시스템이 만들어졌습니다.

우주에서 비행기의 위치를 ​​알기 위해 레이더 시스템이 도입된 것은 제2차 세계 대전 중이었습니다. 레이더는 비행 장치에서 반사되는 파동을 방출합니다. 레이더 안테나에 의해 감지된 에코는 결정하다 정확한 위치 비행기. 이 시스템은 다음과 같은 비행기에 대한 더 많은 정보를 허용하는 보다 정교한 레이더로 1960년대에 완성되었습니다. 속도, 고도 또는 항공기 식별.

복잡한 활동

항공 교통에는 사실상 지구 전체를 포괄하는 광범위한 제어 네트워크가 있습니다. 분명히 복잡한 활동은 운영 통제 센터에서 수행됩니다. 따라서 비행 규제 기관은 따라야 할 가장 좋은 경로를 지정하기 위해 다른 비행에 대한 계획을 준비합니다.

항공에서 사용되는 경로는 직선이 아닙니다. 왜냐하면 비행이 승객에게 편안하고 안전하기 위해 고려해야 하는 일련의 매개변수가 있기 때문입니다. 지표 보장하기 위해 고려되는 보안 폭풍 코어가 눈에 띈다. 궤도 비행기).

책임감이 큰 직업

수백만 명의 승객의 생명은 운전자에게 달려 있습니다. 이 전문가들은 비행 계획을 세우고 조종사에게 전달됩니다. 이러한 방식으로 컨트롤러와 파일럿은 동일한 정보를 처리합니다.

대부분의 항공 교통 관제사는 정기 일정이 없습니다. 각 전문적인 일반적으로 비행기의 도착이나 출발과 같은 기능을 담당합니다. 그들은 항공기의 거리와 행동 시간을 감독해야 합니다.

반면에 지상에서 항공기의 움직임을 제어하는 ​​것이 필요합니다 (이 기능은 택시 관제사가 수행합니다). 전문가가 비효율적으로 행동하면 지연이 늘어납니다.

위급한 상황이나 상황이 발생했을 때 위험 이 전문가들은 몇 초 안에 결정을 내려야 합니다.

사진: Fotolia - 기록 보관소 / Aerogondo