정의 ABC의 개념

동쪽 비행기 의 상업 범주 슈퍼 줌보의 수는 현재 세계에서 가장 큽니다. 높이는 7 층에 해당하며 내부는 850 명의 승객을 수용 할 수 있습니다. 또 다른 훌륭한 항공기 인 보잉 747과 경쟁하도록 설계되었습니다.

Aribus A380의 역사는 1988 년 프랑스 도시 툴루즈에서 시작되었습니다.

툴루즈는 역사적으로 미국 대기업이 지배 해 온 프랑스 및 유럽 항공 산업의 중심지입니다.

에어 버스는 컨소시엄입니다. 사업 프랑스, 영국, 독일 및 스페인의 4 개 제조업체로 구성되었습니다. 그 여정은 1970 년대 중소형 항공기 제조로 시작되었습니다 (당시 보잉 사는 전설적인 747을 포함하여 상용 항공기 3 대 중 2 대를 제조했습니다).

때 초안 새로운 여객기에 대한 많은 의구심이 있었다 생존 능력 관련된 경제적 및 기술적 측면 안전 (원래이 프로젝트는 A3XX라는 약어로 알려졌습니다.)

8 년 동안 회사의 엔지니어들은 민간 항공 및 프로젝트 책임자가 반 분리 된 건물에서 만난 산업 스파이를 피하기 위해 버려진

직면 한 주요 문제는 항공기의 크기, 무게 및 갑판 구조였습니다 (그때까지 여객기는 둥근 동체 내에 하나의 데크를 가지고 있으며 새로운 모델은 모양의 동체를 도입했습니다. 난형). 이 기술과 기타 기술 혁신 덕분에 A380은 보잉 747보다 25 % 더 많은 승객을 수용 할 수있었습니다 (이 비율은 능력).

마침내 1996 년에 새로운 슈퍼 점보 프로젝트가 완료되었고 2005 년에 Airbus A380이 공식적으로 발표되었습니다.

관심있는 기타 데이터

Airbus A380은 날개가 웨일스의 Broughton 마을과 안달루시아 도시인 Cádiz의 꼬리에서 제조되기 때문에 툴루즈에서 완전히 제조되지는 않습니다. 높음에도 불구하고 과학 기술 리벳 조립은 수작업으로 이루어집니다.

각 항공기에는 40,000 개 이상의 커넥터와 약 100,000 개의 케이블이 통합되어 있으며 각 엔진의 무게는 6 톤이고 각 평면은 9000 평방 미터 이상의 표면을 가지고 있습니다 (최종 마감을 위해서는 0.5 톤의 페인트 등 90 명의 ​​화가의 작품).

이 항공기는 모든 종류의 이점을 제공하지만 단점이 있습니다. 그들은이 슈퍼 점보의 착륙과 이륙에 필요한 치수를 가진 착륙 스트립을 가지고 있습니다.

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