Karo laivo apibrėžimas

Jie sako, kad antrasis darbas seniausias pasaulyje yra karys. Deja, karas nuo pat pradžių buvo kovojamas įvairiomis priemonėmis, pavyzdžiui, sausuma ir jūra, nors ir siekiant jį oro tai vis tiek užtruktų daugelį šimtmečių.

Jūroje karo laivas yra jūrų laivas (laivas), paruoštas naudoti įvairių rūšių karinėse misijose.

Tai apima kovą su kitais laivais, amfibijų nusileidimo operacijas, atliekant tokius veiksmus kaip aprūpinimas tiek kitais laivais, tiek kariais ant žemės.

Nuo klasikinės antikos laikotarpis, kurį galime nustatyti kaip karo laivynų gimimą, kuris, bėgant šimtmečiams, baigiasi veda prie tų, kuriuos šiuo metu turime, pažymima įvairių tipų laivų naudojimo specializacija užduotims ir misijoms skirtingi.

Finikiečiai, žmonės, virtę jūra, kuri buvo išskirtinė, vieni iš pirmųjų sukūrė karo laivus, nepaisant to, kad jie turėjo labai komercinių interesų.

Reikia pasakyti, kad tuo metu Komercija karas (ypač piratavimas) buvo sąvokos, kurios nesiskyrė tiek, kiek skiriasi šiandien.

Pagrindinis skirtumas tarp finikiečių laivų ir kitų žmonių, buvusių prieš juos, pavyzdžiui, babiloniečių (kurie jau turėjo specialiai mūšis) yra tai, kad finikiečių pastatytieji turėjo labai didelę tinkamumą plaukioti, kurie, nepaisant to, kad ir toliau buvo pakrantės laivai, leido jiems viename Viduržemio jūros krašte, kuriant komercines gyvenvietes Šiaurės Afrikoje, Pirėnų pusiasalyje arba pietinėje dabartinės Prancūzija.

Finikiją kaip vyraujančią jūrų jėgą Viduržemio jūroje pakeitė Graikijos miestai-valstybės.

Esminės karo laivų charakteristikos liktų nepakitusios su burėmis ir irklais kaip varomoji sistema, o priekinė smaigalys - kaip ataka (grumiant) prieš kitus indus.

Tuo pačiu metu karo operacijoms buvo naudojami ir tinkamai militarizuoti prekybiniai laivai, kurie vis dar tęsiasi iki šiol.

Graikai patobulino finikiečių statybos techniką, todėl didesni laivai, turintys didesnę keliamąją galią ir daugiau vyrų įgulą, keliavo toliau.

Taip pat tuo metu pradeda vystytis laivai su keliomis irkluotojų eilėmis, siekdami iki „quinquerremes“ (penkios eilutės), nors sėkmingiausias tipas buvo populiarusis „trireme“ (trys eilutės).

Norint pakeisti graikus kaip vyraujančius žmones jūroje, Romai ir Kartaginai teko susidurti.

Kartaginiečiai, finikiečių paveldėtojai, kurie taip pat varžėsi su graikais dėl dominavo Viduržemio jūroje, jie turėjo labai išvystytą laivyną, kuriuo jie grindė savo galią karinis. Savo ruožtu romėnai turėjo sukurti savo.

Šiuo metu laivų technologiniai pokyčiai nebuvo reikšmingi, kaip kad nebūtų Romos imperijos amžiais. Turime laukti, kol tai ištirps, kad pamatytume naujus karo laivų tipus vandenyse.

Nepaisant to, kad karo laivai kuriami keliuose žemynuose, būtent tarp Europos valstybių yra įdomiausios technologinės lenktynės.

Pavyzdžiui, Azijoje vystosi įvairios nendrių rūšys, tačiau tokių šalių izoliacija kaip Kinija ir Japonija, atsisakančios plėstis už savo artimiausios aplinkos ribų, kenkia jų plėtrai valtys.

Išsiskirkite savo šviesa už to ribų politika izoliatisto Zheng He ekspedicija, kurią kai kurie mokslininkai teigia pasiekę žemyną Amerikietis prieš Kristupą Kolumbą (1421 m. 1492 m.), Ir kuriuose buvo išrikiuoti didžiausi kada nors pastatyti šuliniai, panašių matmenų laivai, kaip ir šiandieniniai lėktuvnešiai.

Galerijos tapo dominuojančiais karo laivais Viduržemio jūroje, nors Amerikos žemynas buvo atliktas pažanga statant tiek karinius, tiek civilinius laivus, nes laivyba Atlante labai skyrėsi nuo Viduržemio jūros. Karinio jūrų laivyno artilerijos plėtra taip pat turi įtakos karinio jūrų laivyno pažangai, o tai reiškia didžiulį pokytį karo taktikoje.

Iki tol ir nepaisant to, kad sviediniai į priešo laivus šaudomi ir kitomis priemonėmis išskyrus parako patranką, pagrindinis kovos būdas buvo avinų puolimas ir metodas.

Irklai praranda visą svarbą, o varymą palieka tik burės rankose. Tik Viduržemio jūroje virtuvės vis tiek išliks, nors ir dienų skaičius.

Galeronas taps jūrų karaliumi ir bus žvaigždė prasidėjus didelei Europos galių plėtrai visame pasaulyje.

Be galeono, bėgant metams taip pat gimė dar keletas specializuotų kovinių laivų tipų, tokių kaip briga, fregata ar korvetė.

Galionai išsivystys į vadinamuosius linijos laivai, kuris vaidins Amerikos nepriklausomybės kovose, Napoleono karuose, Centrinės ir Pietų Amerikos tautų nepriklausomybės karuose.

Linijos laivas pasižymėjo dideliu dydžiu, su keliais tiltais, daugybe ginklų, daug įgulos narių ir keliais stiebais su atitinkamomis burėmis.

Tokio tipo laivai egzistavo kartu su minėtomis fregatomis, korvetėmis, škoonais ir brigadais. Kitas didelis technologinis šuolis būtų po medienos pakeitimo metalu, kad apsaugotų laivus.

Pirmieji karo laivai su metaliniais šarvais pasirodė XIX amžiaus viduryje, tokie kaip britų fregata „HMS Warrior“.

Tuo pačiu metu vystėsi garų traukos jėga, kuri pakeitė burę kaip jėga laivų jėgainė, kuri taip pat pradėjo klestinčią anglių pramonę.

Paskutiniame XIX a. Ketvirtyje gimė pirmieji mūšio laivai - didelis laivas, labai šarvuota ir su ugnies galia, kuri leido jam sunaikinti priešą iš didžiųjų atstumas.

1906 m. Britai paleido mūšio laivą „HMS Dreadnought“, kuris dėl savo dizainas charakteristikos žymėtų būsimą šio tipo laivų plėtrą, kuri dominuotų jūrų karo scenoje iki Antrojo pasaulinio karo, konfliktas kuriuose karo laivai pasirodytų pažeidžiami naujiems oro pajėgoms ir lėktuvnešiams.

Japoniško Yamato nuskendimas būtų dainavimas didžiųjų kovinių laivų gulbės, nors šiandien JAV vis dar priklauso Ajovos rezervui, kuri netgi įvykdė išpuolius Persijos įlankos karo metu.

Naikintojai, kreiseriai, patruliniai laivai, kalnakasiai ir kitos rūšies laivai sudaro modernių karo laivynų būrius. Kuo tyliau jos patrankos, tuo geriau bus mums visiems.

Nuotraukos: Fotolia - kostymo / robu_s

Karo laivo temos