Uosto ir dešiniojo borto apibrėžimas

Pusė teisingai a valtis jis žinomas kaip dešinysis bortas, o kairysis - uostas. Jie kartu su laivapriekiu ir laivagaliu (atitinkamai priekyje ir gale) yra geriausiai žinomi jūriniai terminai.

Šio vardo priežastis

Norint suprasti šio vardo kilmę, reikia nepamiršti, kad senovėje daugelis valčių buvo perkeliamos irklais, kuriuos perkėlė vyrai. Laivo vairas buvo dešinėje lanko pusėje, o ši dalis angliškai buvo vadinama steorborde, kuri prilygsta krypties pusei ar jos daliai.

Laikui bėgant žodis išsivystė ir įtvirtino dešiniojo borto formą, kuri ispanų kalboje verčiama kaip dešinysis. Kalbant apie uosto pusę, šimtmečius angliški laivai vartojo žodį lardboard nurodo kairę pusę, tačiau nuo XIX amžiaus buvo įvesta uosto sąvoka, kuri ispanų kalba yra uostas.

Šį pavadinimo pakeitimą lėmė a priežastis logiška, nes kartais žodžiai dešinysis ir bortinis buvo painiojami. Manoma, kad žodis uostas gali kilti iš uosto pusės, tai yra laivo šono, prisišvartavusio prie prieplaukos.

Tradiciškai dešiniojo borto dalis buvo naudojama prekėms iš laivų krauti. Uosto pusė liko laisva ir į ją buvo įtrauktas laivo vairas.

Pagrindinės valties dalys

Jei pažvelgtume į laivo korpusą iš viršaus, laivagalio dešinėje yra dešinio borto pelekas, o kairėje - uosto pelekas. Jo priekinėje dalyje (lankas) dešinėje yra dešinio, o kairėje - uosto siena. Jei norime kreiptis į dimensija valties (nuo lanko iki laivagalio) vartojamas terminas ilgis.

Kita vertus, nereikia pamiršti, kad vėjo kryptis ir valties padėtis taip pat yra susiję su dešiniuoju ir uosto kraštais, todėl kalbame apie dešinįjį arba uosto vėją. Akivaizdu, kad jei laivas juda į dešinę, šis manevras yra žinomas kaip nusileidimas į dešinįjį bortą, o jei jis tai daro kairėje, jis vadinamas nukritimu į uostą.

Laivybos ir žemės nuorodos turi labai skirtingus terminus

Pagal jūrinę terminologiją nėra priekio ir galo, kairės ir dešinės, o naudojami priekiniai ir galiniai bei uostas ir dešinysis bortas. Kita vertus, jūrmylė ir sausumos mylia neišreiškia to paties atstumas (Jūrinis yra lygus 1852 metrams, o sausuma - 1609 metrams).

Tas pats nutinka ir su greitis, nes sausumoje kalbame apie kilometrus per valandą, o jūroje - apie mazgus. Jei kalbama apie vietą lėktuve, žemėje a Žemėlapis, o jūroje naudojami jūriniai žemėlapiai. Kaip matote kalba antžeminis ir jūrinis jie nėra atsitiktiniai.

Nuotraukos: Fotolia - Lifeofriley / Lovell