Sąvoka apibrėžime ABC

Tai “sensacija tuštuma “ ar tai „Jausmas, kad turbo neatsakys“ yra tai, ką mes žinome „Turbo Lag“. Bet... tai nėra nei vienas, nei kitas dalykas (tiksliau, jis turi savo paaiškinimą).

„Turbo Lag“ yra iš tikrųjų turbo atsako vėlavimas, kol jis sureaguos su efektyvumas. Tiksliau tas laikotarpis, kuris praeina tarp akceleratoriaus paspaudimo, kol slėgio padidėjimas bus konkrečiai paverstas maitinimas. Todėl kelioms sekundėms yra to jaučiančių „Atsakymo trūkumas“ ir jie jaučia, kad turbo nereaguoja arba tiesiogiai, kad neturi turbo.

Šio reiškinio paaiškinimas yra gana paprastas: kai dujos išmetimo produktas turi įveikti turbinos inerciją ypač kai esi su sustabdytą transporto priemonę ar ji cirkuliuoja esant labai mažoms apsukomstada veikiantis apie variklis labai mažai veikia turbo veikimas ar buvimas.

Mes taip pat paaiškinsime tai: kai variklis sukasi mažu apsisukimu per minutę, kai turbina galiausiai sukasi lėtai, variklis jaučiasi kaip be turbokompresoriaus. Tai nustoja vykti, kai greitis būtina, kad oro priėmimo.

Kai kuriuose dideliuose varikliuose arba su labai dideliu turbokompresoriumi turbiną judinti yra labai sunku, kai ji sustabdoma arba einama lėtai, o dujos turi susidoroti su labai stipria inercija. Šiai problemai išspręsti naudojami turbokompresoriai, kurie vis mažėja., pastatytas iš daug lengvesnių medžiagų, tačiau iš esmės labai atsparus karščiui (titanas arba keramika pvz., arba vadinamieji turbokompresoriai geometrija kintamasis.

Dar visai neseniai automobiliuose su dideliais turbokompresoriais vairuotojui reikėjo daugiau nei būtina žengti į akseleratorių, kad nepajustų, jog „Trūksta turbo reakcijos“ ar kas yra tas pats: tas „Turbo Lag“.