Skrydžio plano apibrėžimas
Įvairios / / November 13, 2021
Javieras Navarro, vasario mėn. 2017
Taigi, kad a lėktuvas atvykti į tikslą su visomis garantijomis, kurias būtina pradėti nuo a įrankis pagrindinė technika, skrydžio planas arba PV, angliškai dar vadinamas skrydžio planu. Minėtą planą orlaivio pilotas pildo konkrečiame dokumente.
Apie ką yra šis pagrindinis dokumentas?
Prieš rengiant patį skrydžio planą, būtina iš anksto žinoti, koks yra skrydžio planas. - kilmės ir paskirties oro uostas ir tuo pačiu meteorologinė padėtis 2005 m skrydis.
Nurodęs ankstesnius aspektus, pilotas turi tvarkyti viršutinės oro erdvės diagramas o kiti - apatinei oro erdvei (atsižvelgiama į kai kuriuos žemėlapius ar kitus, atsižvelgiant į lėktuvo tipą).
Akivaizdu, kad kiekviename skrydžio plane nurodoma duomenų, susijusių su vykdytinu skrydžiu, serija. Kai kurie iš jų yra šie: orlaivio identifikavimas, skrydžio tipas, išvykimo laikas ir numatomas atvykimas, greitis kruizas, maksimalus numatomas aukštis, pasirinktas maršrutas ir alternatyvus maršrutas, orlaivio apkrova, taip pat keletas techninių klausimų, susijusių su
saugumas oro ir radijo ryšio įranga. Visa ši informacija dokumente atsispindi per konkrečius kodus ir akronimus, kurie yra įprasti tarptautinėje aviacijos srityje.Kita vertus, reikėtų pažymėti, kad šiuo metu skrydžių planus jau galima užbaigti internetas ir ši aplinkybė palengvina pilotų procedūras. Visi PV yra įtraukti į centralizuotą kompiuterinę sistemą ir su jais gali susisiekti skrydžių vadovai išvykimo ir paskirties oro uostuose.
Skrydžio plano naudingumas
Be privalomos teisinės procedūros laikymasis Daugumoje skrydžių šie planai yra labai naudingi dviese jausmus. Visų pirma todėl, kad juos baigiant prižiūrima eilė techninių aspektų, kurie leidžia orlaiviui skristi su daugiau saugumo garantijų. Antra, tai yra naudinga priemonė palengvinti oro eismo valdymą.
Tam tikruose skrydžiuose PV nereikia
Remiantis tarptautinėmis aviacijos taisyklėmis, tam tikriems skrydžiams nereikia PV ir tie, kurie vykdomi nekontroliuojamose oro erdvėse. Be to, Skubus atvėjis orlaivių gelbėjimui taip pat netaikomas PV, nes jie vykdo nenumatytą veiklą. Galiausiai karinių skrydžių vadai turi savo procedūras ir standartus.
Nuotraukos: Fotolia - Jag_cz / kantver
Skrydžio plano temos