„Volkswagen Beetle“ apibrėžimas

Nuo pat išradimo XIX amžiaus pabaigoje automobilis tapo priemone judėjimas tai pakeitė milijonų žmonių kasdienybę. Kai kuriems istorikams šis variklis ir keturių ratų transporto priemonė simbolizuoja civilizacija srovė. Kai kurie modeliai tapo tikromis eros ikonomis.

Modelis su skirtingais slapyvardžiais

„Volkswagen Beetle“ yra žinomas tarptautiniu mastu ir visame pasaulyje teritorija turi savo slapyvardį: Fusca Brazilijoje, Vocho Meksikoje, Vabalas anglosaksų pasaulyje, Käfer Vokietijoje, Coccinelle Prancūzijoje, Cucaracha kai kuriose Centrinės Amerikos šalyse ...

„Ford T“ buvo pradėtas gaminti 1908 m. ir buvo pirmasis komunalinis automobilis, skirtas vidutinėms klasėms. Iš šio modelio kiekviena šalis norėjo sukurti transporto priemonę populiarioms klasėms. Prancūzijoje pasirodė Citroën 2CV, Didžiojoje Britanijoje – British Motor Company Mini, Ispanijoje – Seat 600, o Vokietijoje – Volkswagen Beetle.

Adolfas Hitleris turėjo gerą mintį

Šio modelio istorija prasidėjo 1933 metais Vokietijoje. Tais metais Adolfas Hitleris susitiko su Ferdinandu Porsche, austrų automobilių inžinieriumi. Fiureris pasiūlė labai konkrečią idėją: sukurti transporto priemonę, kurios kaina būtų prieinama daugumai vokiečių, žema.

vartojimo ir kad jis pasiekė 100 km/val.

Ferdinandas Porsche sutiko su pasiūlymu, tačiau per pirmuosius mėnesius nepasiekė jokių patenkinamų rezultatų. (Hitleris nurodė, kad galutinė kaina buvo 1000 markių ir inžinierius negalėjo prisitaikyti prie žemos kainos biudžetas).

The juodraštis Atrodė, kad jis žlugs, bet galiausiai 1938 m. pasirodė pirmasis „Volkswagen“ prototipas vabalas (verta pažymėti, kad vokiškai žodis Volkswagen reiškia būtent automobilį iš miesto). Antrojo pasaulinio karo pradžioje jos gamyba o projektui skirta technologija buvo orientuota į karinių transporto priemonių gamybą.

Po Hitlerio pralaimėjimo britai perėmė kontrolę gamyba naujojo prototipo, o 1946 m. ​​buvo išleisti pirmieji dešimt tūkstančių vienetų. 1949 m. „Volkswagen Beetle“ gamyba vėl pateko į vokiečių rankas.

Šiandien tai yra kulto objektas

Šis modelis buvo gaminamas 30 metų ir per šį laikotarpį jame beveik nebuvo jokių reikšmingų pakeitimų dizainas.

Jo keturių cilindrų variklis reguliavo savo temperatūros Nereikalaujant radiatoriaus, jo aerodinamika buvo labai pažangi savo laiku, o vėlesnis variklis leido transporto priemonėje daugiau vietos.

Fotolia nuotraukos: Star / A. Fuhrmannas / Sascha F.

„Volkswagen Beetle“ temos