Transporto priemonių svarba

Sistemų ir transporto pramonės plėtojama veikla įgalina procesus, kurių prioritetinis tikslas yra ne tik fizinis perkėlimas, bet ir bendravimas, ir tokiu būdu jie veikia žmones, gyvūnus, produktus, žaliavas ir kt., kad įveikę atstumą galėtų pasiekti savo tikslą geografija, kuri yra lemiamas išteklius tokiose srityse kaip švietimas, sveikata, gamyba, ekonomika, turizmas ir kt., galintis paveikti visą visuomenė.

Transportas gali būti vykdomas visais fiziniais arba natūraliais kanalais: sausuma, jūra, upe ar oru, tarp kai kurių svarbiausių. Tačiau visiškai būtina apibrėžti elementus, kurie įsikiša į šį procesą, kad jį suprastume visu intensyvumu. Visų pirma, kad tai būtų galima atlikti, reikalinga infrastruktūra, kaip rodo pavyzdys statyba oro uostuose ar aerodromuose, siekiant skatinti oro transportą.

Taip pat labai svarbu, kad būtų transporto priemonė ar transporto priemonė, kuri juos nukreiptų judėjimai: laivai, lėktuvai, traukiniai ar net kai kurie tokie elementarūs ir netgi vertingi kaip dviratis. Visais atvejais juos turi reklamuoti operatorius, o tai reiškia įmonę ar asmenį, kuris vykdo veiklą

paskirstymas, vairuojant ar gabenant ne tik daiktus ar daiktus, bet ir asmenis, save ar trečiąsias šalis, atsižvelgiant į naudojamo transporto pajėgumus ir vietinius reglamentus. Tokia svarbi pramonės šaka kaip turizmas yra sudaryta iš šios paskutinės grupės.

Transporto klasifikacijos

Kita vertus, transportas nėra monolitinė veikla, o, priešingai, apima įvairaus pobūdžio poslinkius ar keliones. Kalbant apie jų dažnius, jie gali būti nacionaliniai arba tarptautiniai ir miesto arba tarpmiestiniai. Kitas ryškiausias jos padalinys yra tas, kuris yra susijęs su jo koncepcija ir dėl to transportas gali tapti privatus arba viešasis. Pastaruoju atveju reikės išanalizuoti, kam jis skirtas (prieinamumas žmonėms) ir kokius maršrutus ji įgyvendina, kad pasiūlytų savo paslaugą gavėjui. Tuo tarpu privačiame transporte bus atsižvelgta tik į dalį gyventojų, pavyzdžiui, asmeninį automobilį ar taksi.

Bet kuriuo atveju transportas yra labai svarbi šalies ar geografinės vietovės ekonomikos dalis. Kadangi tai sudaro daugybę sektorių, kurie yra labai svarbūs jos ekonominei plėtrai ar augimui produktyvumas. Šia prasme turizmas vaidina labai svarbų vaidmenį Ispanijos ekonomikoje, nes būtent jis sukuria didžiausią turtą. Kai maržos svyruoja nuo 13 % iki 15 % bendrojo vidaus produkto (BVP), ir su dideliu poveikis užimtumui, o beveik 3 mln. darbo vietų yra pagrindinis ekonomikos sektorius nacionalinis.

Kita vertus, tai yra sektorius, kurį lydi logistikos, reikalingos jo veiklai, augimas. Turėdamas didelį poveikį su šia veikla susijusių įmonių kūrimui. Ir dėl to įsidarbinant (tiesiogiai ar netiesiogiai). Tokiu būdu pasaulio oro transporto segmente (vienas reprezentatyviausių) iš viso sukurta 65,5 mln. darbo vietų ir 2,7 trilijono dolerių indėlis į tarptautinę ekonomiką, rodo „Air Transport Action Group“ paskelbtas tyrimas. (ATAG).

Atsinaujinanti energija transporte

Vienas iš šio sektoriaus sukeltų ginčų kyla dėl energijos rūšies, kuri ateinančiais metais bus naudojama verslo krypčių plėtrai ar stiprinimui. Juolab kad jis tradiciškai buvo teršiančių dujų (CO2, Sox...) išmetėjas aplinką. ypač dėl benzininių variklių ir kitų panašių degimo elementų, turinčių įtakos aplinkos blogėjimui, naudojimo.

Bet kuriuo atveju, pastaraisiais metais ši rimta problema buvo išspręsta įgyvendinant naujas transporto priemones. Renkantis aplinkosaugos požiūriu atsakingesnius modelius, kaip ir konkrečiu elektrifikavimo atveju antžeminių transporto priemonių arba biodegalų naudojimo visoms transporto priemonėms (kelių, oro ar jūra). Šis paskutinis skyrius daug labiau atitinka reglamentus, kuriais siekiama sumažinti teršiančių dujų išmetimą. Negalima pamiršti, kad tokiose šalyse kaip Ispanija daugiausia energijos suvartoja transporto segmentas. Kol pasieks maždaug 40 % visos šalies, kaip atskleidė naujausia Energijos diversifikavimo ir taupymo instituto (IDAE) ataskaita.

Siekiant optimizuoti energijos vartojimo efektyvumą, tokios priemonės kaip vartotojų elgsenos pokyčiai, transporto parkų atnaujinimas ir racionalus išteklių naudojimas patys. Siekiant turėti teigiamą poveikį oro kokybei.