Sąvoka apibrėžime ABC

Nuo Juleso Verne'o literatūrinio „Nautilus“ iki šiandien galingų atominių povandeninių laivų ir legendinio „U-Boat“ Povandeniniai laivai pažadino mūsų vaizduotę ir kas dar, kas mažiau, visi kada nors svajojome apie galimybę keliauti vienas.

Povandeninis laivas yra jūrinis laivas (laivas), suprojektuotas ir suprojektuotas geriau plaukti po vandeniu.

Tai reiškia, kad povandeninis laivas turi turėti ypatingų savybių, kurios jį skiria nuo paviršinio laivo, pavyzdžiui, jo forma; nors paviršinis indas turi perpjauti vandenį ir turi tik vandeniui nelaidžią dalį, povandeninis laivas privalo turi tinkamą formą (pavyzdžiui, pailgą vandens lašą), kad galėtų plaukioti po vandeniu, ir turi būti visiškai nelaidus vandeniui.

Dėl to taip pat reikia atsižvelgti į tokius aspektus kaip deguonies tiekimas įgulai.

Nepaisant to, kad nuo senų laikų panardinimo varpai buvo naudojami ilgą laiką nusileisti į gelmę vandenyje, oro ir kitų reikmenų bei įrankių, šioms transporto priemonėms trūksta savo jėgos, ką daro povandeniniai laivai ir povandeniniai laivai.

Turime atskirti povandeninį laivą, kuris yra jūrinis laivas, sukurtas judėti daugiausia žemiau vanduo iš povandeninio vandens, kuris yra paviršinis laivas, galintis tam tikru būdu plaukioti po vandeniu akimirkos.

Skirtumas yra subtilus, ir tai, kas iš tikrųjų yra povandeninis vanduo, dažnai vadiname povandeniniu laivu. Šiuo metu skirtumas tapo akivaizdesnis, nes naudojami povandeniniai aparatai iš esmės civilinėse bylose, o povandeniniai laivai priklauso beveik išimtinai karinis laukas.

Pagrindinis skirtumas tarp jų yra tai, kad povandeniniai aparatai veikia sklandžiai. statinis vienoje vietoje, pavyzdžiui, vykdant gelbėjimo operacijas po jūra, o povandeniniai laivai plaukia didelius atstumus.

Šiuolaikiniai povandeniniai laivai pradeda savo kelionę konfederacijos laivu CSS Hunley - pirmuoju povandeniniu laivu, galinčiu sėkmingai užpulti priešo laivą jį nuskandinant.

Tai buvo karo metu Civilinis Amerikietis, 1864 m., Kai Hunley nuskandino laivą jenkis „USS Housatonic“, nors ir su lemtingais rezultatais, nes pats Hunley buvo paskandintas.

Tada povandeninių laivų tyrimo priešakyje esantis liudininkas išvyko į Ispaniją.

Katalonas Narcís Monturiol tais pačiais 1864 metais sėkmingai atliko „Ictíneo II“ bandymus Barselonos uoste. mažiau kovingas tikslas nei „Hunley“, pavyzdžiui, koralų kolekcija (nors laivas taip pat buvo pasiūlytas tos Šalis).

1888 m. Laivą paleido inžinierius Isaacas Peralas, pakrikštytas savo pavarde,

Aukščiausiosios vadovybės ir vyriausybė Nepaisant naujo laivo galimybių, ispanai sutrukdė Ispanijai pirmauti pasaulyje naudojant povandeninius laivus.

Tiesą sakant, kai kurie mokslininkai teigia, kad investavę į povandeninius laivus (tuo metu dar negalime kalbėti apie povandeninių laivų nuosavybę, kaip nepaisant to, kad buvo klojami jos pamatai), Kubos karo rezultatas galėjo būti šiek tiek kitoks ir kad nepaisant pralaimėjimo Priemiestis, Ispanijos karinis jūrų laivynas galėjo labai pagąsdinti JAV karinį jūrų laivyną, priešingu atveju, žymiai pranašesnis kalbant apie paviršinius vienetus.

Tęsėsi panardinamieji tyrimai, o kitas lūžio taškas buvo rastas Pirmajame pasauliniame kare.

Jei vokiečių „U-Boat“ išgarsėjo per Antrąjį pasaulinį karą, jo genezę galima rasti konfliktas prieš pat.

Nepaisant „Kayserlische Marine“ (Imperatoriškasis Vokietijos laivynas) pasivyti britų jūrų pajėgų niekada nebuvo tame pačiame aukštyje ir turėti tas pačias galimybes, išskyrus povandeninį ginklą.

Viena vertus, taip yra dėl to, kad trūksta Didžiosios Britanijos susidomėjimo šiuo klausimu (nepaisant to, kad Karališkasis laivynas turėjo savo povandeninius laivus, mažiau nei vokiečiai ir mažiau kokybė) ir kad vokiečių karo vadai tikrai matė jiems galimybių.

Tarpukariu Vokietija toliau kūrė savo povandeninį ginklą, kurio plėtra paspartėjo po nacių valdžios iškilimo 1933 m.

Įkalbėtas savo karinių jūrų pajėgų vadų, daugiausia Ericho Raederio, Hitleris nusprendė lažintis už „U-Boats“ - statymą, kuris išaugo karui įsibėgėjus.

Vokietijos karinis jūrų laivynas buvo mažesnis už paviršinių vienetų skaičių nei pagrindinis priešas Didžioji Britanija (o vėliau ir JAV). Britai taip pat medžiojo pagrindinius priešo laivus, tokius kaip „Graf Spee“, „Bismarck“ ir „Tirpitz“, kol jie galėjo juos nuskandinti.

Tai paskatino apsaugoti didelius antžeminius vienetus ir naudoti povandeninius laivus kaip puolimo vienetus.

„U-Boats“ sėkmė, artėjusi prie to, kad žlugo prekybinis srautas, aprūpinantis Didžiąją Britaniją maistu, dar kartą patvirtino Hitlerio atsidavimą šiai karinio jūrų ginklo šakai.

Nepaisant to, sąjungininkai išmoko kariauti su bauginančiaisiais vilkų paketai tai jų laukė Atlante, todėl vokiečių povandeninis ginklas buvo tas, kuris užfiksavo didžiausią aukų procentą karo pabaigoje palyginimas su kitais kariuomenės ginklais.

Iki šio laiko mes puikiai kalbame apie povandeninius laivus, tai yra, plaukė tiek „U-Boats“, tiek kitų kovojamų karinių jūrų laivų laivai. akivaizdžiai paviršiuje, skęsta norėdamas pulti ar apsisaugoti nuo priešo išpuolių tam tikru laiku, nors ir kaskart ilgesniam laikui užsitęsęs.

Būtent vokiečiams pavyko pagaminti pirmuosius povandeninius laivus, kaip mes juos šiandien žinome, XXI ir XXIII klases, veikiančius konflikto pabaigoje.

Po pasaulinio liepsnos ir su žiniomis bei tais pačiais mokslininkais, kurie paskatino technologinį augimą Germanai karo laikais tiek amerikiečiai, tiek sovietai buvo pagrindiniai pažangos varikliai povandeninių laivų klausimais.

Šiuo laikotarpiu išsiskiria tikras vardas, turintis mažai ar nieko bendro su literatūriniu Juleso Verne'o povandeniniu laivu: „Nautilus“.

Šiaurės Amerikos „Nautilus“ buvo pirmasis pasaulyje veikiantis branduolinis povandeninis laivas.

Nuo pokario iki šių dienų povandeniniai laivai auga naudair gebėjimas naršyti po vandeniu.

Jei Antrojo pasaulinio karo metu vokiečiai pasiektų akumuliatorių technologijos raidos tašką, po šio konflikto būtų pasiekta. deguonies atnaujinimas, vandens perdirbimas ir tiekimas, leidžiantis povandeniniams laivams kelis mėnesius plaukioti po vandeniu nenutrūkstamai.

Nors ne tokie dideli ir pajėgūs, kaip amerikiečiai, rusai ir britai, šiandien daugelio šalių kariniuose laivynuose yra veikiančių povandeninių laivų, taip pat povandeninius laivus jų gelbėjimo laivynuose ir net turistams (su stiklinėmis dalimis, leidžiančiomis mėgautis išskirtiniu vaizdu į žemiau esantį pasaulį iš jūros).

Net narkotikų prekeiviai pastatė amatininkų povandeninius laivus ir naudojo juos narkotikų ir pinigų mainuose.

Technologija paveikė tiek, kad, nepaisant bėgančio laiko, ji ir toliau yra labai išskirtinė.

Nuotraukos: „Fotolia“ - Kovalenko / Maurizio

Temos povandeniniame laive