Pėsčiųjų kelio apibrėžimas

Pėsčiųjų tako sąvoka taikoma miesto kelių sektoriui, kuriame jie gali vaikščioti pėstieji ar laisvai pėsčiomis einantys žmonės.

Pėsčiųjų tako, kaip ir daugelio kitų kelio elementų, pagrindinis tikslas yra organizuoti ne tik automobilių, bet ir automobilių judėjimą. taip pat ir daugiausia pėsčiųjų, suteikiant jiems saugią erdvę kirsti ir kirsti blokus, taip pat verčiant automobilius ir kitas transporto priemones gerbk tai.

Pėsčiųjų takas (kai kuriose šalyse žinomas ir kaip zebrų perėja, norint prisiminti baltų juostų ir juoda spalva, apibūdinanti zebrą) - specialiai tam skirta vieta viešuosiuose keliuose, skirta pėstiesiems pereiti. Tai lengvai atpažįstama, nes tai yra gana plati kolona, ​​susidedanti iš horizontalių baltų linijų, per kurias žmonėms leidžiama kirsti. Zebrų kirtimo pavadinimas toks, nes kartu su juodu asfaltu, būdingu vieškeliui, baltos juostelės primena šį gyvūną.

Jei pėsčiasis pereina perėją ir partrenkiamas, atsakomybė už avariją tenka vairuotojui

Jei pervažiavimas įvyko netinkamoje vietoje, atsakomybė Tai gali būti pėsčiasis ar vairuotojas, nes tai priklauso nuo aplinkybių, kuriomis įvyko avarija. Įjungta sintezė, pėstiesiems ir vairuotojams gali tekti atsakomybė susidūrus.

Saugos priemonės, kurių turi laikytis kiekvienas pėsčiomis einantis žmogus

Kertant gatvę reikia stebėti dėmesį eismas. Tuo pačiu metu reikia būti atidiems šviesoforų pokyčiams. Jūs turite eiti šaligatviais ir kirsti tik per pėsčiųjų perėjas.

Viduje konors kodas eismas rodo, kad vairuotojai turi imtis būtinų atsargumo priemonių, kad užtikrintų saugumą saugumas pėstieji, ypač riboto judumo asmenys, pavyzdžiui, pėstieji vaikai vaikai, pagyvenę žmonės ir žmonės su kai kuriais negalios.

Jie visada yra gatvių kampuose, o jų pagrindinis tikslas yra organizuoti pėsčiųjų eismą ir apsaugoti juos nuo automobilių, važiuojančių per kiekvieną gatvę ar gatvę. prospektas. Taip yra todėl, kad automobiliai visada privalo sustoti už pėsčiųjų tako degant raudonam šviesoforo signalui, taip užtikrinant patogią ir plačią erdvę pėsčiųjų žmonėms.

Jie niekada nėra viduryje gatvės, nes manoma, kad pėsčiajam yra labai pavojinga pereiti ta erdvė vietoj kampų (gatvės vidurys visada yra erdvė, kurioje yra transporto priemonės pagreitinti). Daugeliu atvejų jie taip pat yra prioritetas pėstiesiems tuo atveju, jei taip pat leidžiama pravažiuoti automobiliams (pavyzdžiui, kai jie pasuka už kampo ir jame yra pėsčiųjų takas).