Jēdziens definīcijā ABC

A kuģis tas ir ievērojama izmēra un izturības laivu tips, kuram ir klājs un kuru parasti izmanto lieliem jūras braucieniem.

Liela un cieta laiva, ar kuru tiek veikti plaši braucieni dažādiem mērķiem

Tie tiek ražoti tieši ar īpašu struktūru, kas ļauj veiksmīgi noslēgt patiešām garus braucienus.

Prasības un struktūra

Tāpat kā pārējiem esošajiem kuģa variantiem, kuģim ir stingri jāatbilst šādiem nosacījumiem: peldspēja, izturība, ūdensnecaurlaidība, peldspēja un stabilitāte jo citādi to nevar uzskatīt par tādu, kā arī tas nespēs apmierinoši izpildīt darbu, kuram tas bija paredzēts.

Lai precīzi ievērotu peldspējas nosacījumu, starp citu, vissvarīgākais no tiem, kas minēti paragrāfs iepriekš ir nosacījums bez equanom, ka kuģa struktūra ir ūdensizturīga, tas ir, ka tas peld ūdenī un ka tas bez problēmām atbalsta katru no iemiesojumiem, kurus ūdens var sev ieteikt Viņš pagāja garām.

Tikmēr jautājums, vai peldspēja ir fakts, būs jautājums kvalitāte un ķiveres forma.

Tikmēr korpuss būtu kuģa pārklājums, kas novērš ūdens caurbraukšanu.

Strukturāli mēs varam identificēt dažādas tā sastāvdaļas, priekšējo daļu sauc par piķi, aizmugurējo pakaļgalu, bet abām ir izsmalcināta forma.

Ķīlis ir gabals koks vai dzelzs, kas stiepjas no kuģa pakaļgala līdz priekšgalam attiecīgās laivas apakšējā daļā un kurā atrodas viss rāmis.

Kamēr kāts parādās kā vertikāls ķīļa pagarinājums, biezs un izliekts gabals, kas ir priekšgala daļa.

Lai modificētu un vadītu laivu, tiek izmantots stūre, kas ir rotējošs asmens, kas pārvietojas ap vertikālo asi.

Kuģu klases

Ir dažādi kuģu tipi atkarībā no tā, kāda veida misiju viņi veic, piemēram: kuģis skolā(Tas ir tas, kurš ir daļa no flotes un kurā tiek apmācīti un instruēti nākamie zemessargi), karakuģis (ir tas, kas atbilst valstij vai tauta un tam ir militāri mērķi), flagmanis (šajā tipā ceļo vienības vai divīzijas vadītājs) un merchat kuģis (paredzēts priekš transports gan pasažieri, gan preces; attiecībā uz precēm izceļas naftas transports).

Konkrētajā karakuģu gadījumā papildus izcilai mobilitātes spējai ūdenī tiem ir jābūt funkcijām aizsardzības un uzbrukums, kas nozīmē vadāmu raķešu un īpašu mašīnu klātbūtni in situ, kas spēj atšķirt ienaidnieka uzbrukums.

Kuģa nogrimšanas cēloņi

Lai gan kā mēs jau norādījām ražošana no šiem kuģiem ir īpaši ciets un ir sagatavots ilgām kuģošanas stundām, no tiem nevar atbrīvot cieš kuģa avārija vai nogrimšana, jo tā ir galvenā problēma, kurā laiva varētu šķērsot Martā.

Šāda stāvokļa dēļ laiva iegrimst ūdenī, ar kuru tā brauc.

Cēloņi o faktori Tās ir patiešām dažādas, lai gan visbiežāk sastopamas virulentas klimatiskās parādības, piemēram, vētras vai viesuļvētras, militārie konflikti, avārijas vai kādi strukturāli defekti.

Bet mēs norādīsim dažus, piemēram: korpuss ir caurdurts, un tas ļauj pastāvīgi iekļūt ūdenī un nemainīgs, kas izraisīs kuģa lēnu vai ātru nogrimšanu atkarībā no lūzuma pakāpes cieta.

Var būt arī nestabila situācija, kas izraisa kuģa noliekšanos vienā galējībā un vairs nekādā veidā nevar stabilizēties.

Spēcīgas vētras ir izplatīts kuģa nestabilitātes cēlonis, kas var izraisīt tā sadursmi ar dažiem ciets elements, un tas rada korpusa bojājumus, un tāpēc dod iespēju iekļūt ūdenī caur perforēts.

No otras puses, var būt cilvēku vai tehnoloģiska kļūme, kas izraisa sadursmi pret citu kuģi vai ledus bloku, jo Piemēram, tas ir gadījums, kad pagājušā gadsimta sākumā nogrima slavenais okeāna laineris Titanic un kas radīja tik daudz leģendu un stāsti.

Pēc kara pavēles var gadīties, ka kaitējumu rada sadursmes starp pusēm: to vidū ir sabotāža, šāviņu, raķešu vai torpēdu ietekme, kuru mērķis ir grimst.

Kuģu tēmas