Transporta līdzekļu nozīme

Sistēmu un transporta nozares izstrādātās aktivitātes nodrošina procesus, kuru prioritārais mērķis ir ne tikai fiziska pārvietošana, bet arī komunikācija, un tādā veidā tie ietekmē cilvēkus, dzīvniekus, produktus, izejvielas utt., lai tie varētu sasniegt galamērķi, pārvarot attālumu ģeogrāfija, kas ir noteicošais resurss tādās jomās kā izglītība, veselība, ražošana, ekonomika, tūrisms utt., lai ietekmētu visu sabiedrību.

Transportu var veikt pa visiem fiziskajiem vai dabiskajiem kanāliem: sauszemes, jūras, upes vai gaisa, starp dažiem no svarīgākajiem kanāliem. Tomēr ir pilnīgi nepieciešams definēt elementus, kas iejaucas šajā procesā, lai to izprastu visā tā intensitātē. Pirmkārt, tā veikšanai ir nepieciešama infrastruktūra, kā piemēru var minēt celtniecība lidostās vai lidlaukos, lai veicinātu gaisa transportu.

Tādā pašā veidā ir svarīgi, lai būtu transportlīdzeklis vai transportlīdzeklis, kas tos novirzītu kustības: kuģi, lidmašīnas, vilcieni vai pat dažas tik elementāras un pat vērtīgas kā velosipēds. Visos gadījumos tie ir jāveicina operatoram, kas nozīmē uzņēmumu vai personu, kas veic

izplatīšana, braucot vai sūtot ne tikai priekšmetus vai priekšmetus, bet arī personas, vai nu sevi, vai trešās personas, un atbilstoši izmantotā transporta jaudai un vietējiem noteikumiem. No šīs pēdējās grupas veido tik nozīmīga nozare kā tūrisms.

Transporta klasifikācijas

Savukārt transports nav monolīta darbība, bet, gluži pretēji, ietver dažāda veida pārvietošanos vai braucienus. Attiecībā uz to frekvencēm tās var būt valsts vai starptautiskas un pilsētas vai starppilsētu. Vēl viens no tā ievērojamākajiem sadalījumiem ir tas, kas ir saistīts ar tā koncepciju un kas radīs to, ka transports var kļūt privāts vai sabiedrisks. Pēdējā gadījumā būs jāanalizē, kam tas ir adresēts (pieejamība cilvēkiem) un maršruti, ko tas īsteno, lai piedāvātu pakalpojumu saņēmējam. Savukārt privātajā transportā tiks ņemta vērā tikai daļa iedzīvotāju, piemēram, privātā automašīna vai taksometrs.

Jebkurā gadījumā transports ir ļoti svarīga valsts vai ģeogrāfiskā apgabala ekonomikas sastāvdaļa. Jo tas veido virkni nozaru, kas ir ļoti svarīgas tās ekonomiskajai attīstībai vai pieaugumam produktivitāte. Šajā ziņā tūrismam ir ļoti nozīmīga loma Spānijas ekonomikā, jo tas ir tas, kas dod vislielāko bagātību. Ar starpībām, kas svārstās no 13% līdz 15% no iekšzemes kopprodukta (IKP), un ar lielu ietekme uz nodarbinātību, jo gandrīz 3 miljoni darbavietu ir vadošā ekonomikas nozare valsts.

No otras puses, šī ir nozare, ko papildina loģistikas izaugsme, kas nepieciešama tās darbībai. Ar ievērojamu ietekmi uz uzņēmumu izveidi, kas saistīti ar šo darbību. Un tā rezultātā nodarbinātībā (tieši vai netieši). Tādā veidā pasaules gaisa transporta segments (viens no reprezentatīvākajiem) kopumā ir radījis 65,5 miljonus darbavietu darbavietas un 2,7 triljonu dolāru ieguldījums starptautiskajā ekonomikā, liecina Air Transport Action Group publicētais pētījums. (ATAG).

Atjaunojamā enerģija transportā

Viens no strīdiem, ko rada šī nozare, ir saistīts ar enerģijas veidu, ko tā izmanto, lai turpmākajos gados attīstītu vai palielinātu biznesa virzienus. Jo īpaši tāpēc, ka tas tradicionāli ir bijis piesārņojošu gāzu (CO2, Sox...) emitētājs vidi. jo īpaši benzīna dzinēju un citu līdzīgu degšanas elementu izmantošanas dēļ, kas ietekmē vides pasliktināšanos.

Katrā ziņā pēdējos gados šo nopietno problēmu ir tendence novērst, ieviešot jaunus transporta pasākumus. Izvēloties no vides viedokļa atbildīgākus modeļus, kā tas ir konkrētajā elektrifikācijas gadījumā sauszemes transportlīdzekļiem vai biodegvielas izmantošanai visiem transporta līdzekļiem (autoceļiem, gaisa vai jūra). Šī pēdējā sadaļa daudz vairāk atbilst noteikumiem, lai samazinātu piesārņojošo gāzu emisiju. Nevar aizmirst, ka transporta segments ir tas, kas patērē visvairāk enerģijas tādās valstīs kā Spānija. Līdz sasniegs aptuveni 40% no valsts kopējā apjoma, kā atklājies nesenajā Enerģijas dažādošanas un taupīšanas institūta (IDAE) ziņojumā.

Lai optimizētu energoefektivitāti, jāveic tādi pasākumi kā izmaiņas lietotāju uzvedībā, transporta parku atjaunošana un racionāla resursu izmantošana paši. Lai pozitīvi ietekmētu gaisa kvalitāti.