Wat is de fiets?

Op de fiets zijn er archeologische overblijfselen van artefacten met twee lineaire wielen in Egypte en China, maar de werking en het nut ervan zijn niet duidelijk.
Rond 1490 verscheen een duidelijk spoor van een ontwerp in het werk Codex Atlanticus. gemaakt door Leonardo Da Vinci, die erg op de huidige fiets leek met alles en transmissie ketting.
Het is tot 1817 dat een functioneel artefact verschijnt, en dit werd gemaakt door baron Karl Christian Ludwig Drais von Sauerbronn, (Duitse uitvinder). Zijn rudimentaire prototype werd voortgestuwd met zijn voeten op de grond, en hij noemde het "laufmaschine" (lopende machine of velocipede). Dit prototype veranderde van richting door een houten transmissie, waardoor het voorwiel kon draaien. Het idee was om te profiteren van de kracht van de benen, die volgens hem verloren ging tijdens het lopen, en dit met zijn apparaat wilde corrigeren.
De pedalen werden in 1839 toegevoegd door de Schot Kirkpatrick Macmillan, die zijn ontwerp nooit patenteerde, waardoor Gavin Dalzell van Lesmahagow, kopieerde het in 1846 en verspreidde het over de hele wereld, in de vaste overtuiging dat hij de uitvinder en ontwikkelaar van de fiets.

De Engelsman John Boyd Dunlop, een wielrenner, vond in 1890 een buis uit van stof en rubber die hij met lucht oppompte door hem op het wiel te plaatsen. Om lekke banden te voorkomen, vond Dunlop ook een rubberen band uit. Deze uitvindingen hebben sinds hun ontstaan ​​nauwelijks wijzigingen ondergaan.
De fiets wordt tijdens het trappen gecontroleerd door momentum en balans. Het ontwerp is in de loop van de geschiedenis veranderd, waarbij gebruik is gemaakt van materialen zoals aluminium en koolstofvezel, waardoor het lichter is.
Het is duidelijk dat de fiets een efficiënt en ecologisch en revolutionair transport is, en ondanks de uitvinding van de auto wordt hij nog steeds veel gebruikt.