Belang van vervoermiddelen

De vanuit de systemen en de transportindustrie ontwikkelde activiteiten maken processen mogelijk die niet alleen fysieke verplaatsing, maar ook de fysieke verplaatsing als prioritair doel hebben communicatie, en op deze manier beïnvloeden ze mensen, dieren, producten, grondstoffen, enz., zodat ze hun bestemming kunnen bereiken terwijl ze de afstand overbruggen geografie, een bepalende hulpbron zijn op gebieden zoals onderwijs, gezondheid, productie, economie, toerisme, enz., om het geheel van de maatschappij.

Transport kan worden uitgevoerd via alle fysieke of natuurlijke kanalen: land, zee, rivier of lucht, onder enkele van de meest relevante. Het is echter absoluut noodzakelijk om de elementen te definiëren die in dit proces tussenkomen om het in al zijn intensiteit te begrijpen. In de eerste plaats is er een infrastructuur nodig om het uit te voeren, zoals geïllustreerd door de bouw van luchthavens of vliegvelden om het luchtvervoer te bevorderen.

Evenzo is het essentieel dat er een transportmiddel of voertuig is om deze te kanaliseren bewegingen: schepen, vliegtuigen, treinen of zelfs sommige zo rudimentair en zelfs waardevol als de fiets. In alle gevallen moeten ze worden gepromoot door een operator, dat wil zeggen het bedrijf of de persoon die de

verdeling, rijdend of verschepend, niet alleen van artikelen of voorwerpen, maar ook van personen, hetzij van zichzelf, hetzij van derden en al naargelang de capaciteit en de plaatselijke regelgeving van het gebruikte vervoermiddel. Tot deze laatste groep behoort een zo belangrijke bedrijfstak als het toerisme.

Transportclassificaties

Transport daarentegen is geen monolithische activiteit, maar omvat integendeel verschillende soorten verplaatsingen of verplaatsingen. Wat hun frequenties betreft, ze kunnen nationaal of internationaal en stedelijk of interstedelijk zijn. Een andere van de meest opvallende divisies is degene die te maken heeft met de conceptie ervan en die ervoor zal zorgen dat transport privé of openbaar kan worden. In het laatste geval zal het nodig zijn om te analyseren tot wie het is gericht (toegankelijkheid voor mensen) en de routes die het implementeert om zijn dienst aan de ontvanger aan te bieden. Terwijl in het eigen vervoer maar met een deel van de bevolking rekening zal worden gehouden, zoals de eigen auto of taxi.

In beide gevallen is transport een zeer belangrijk onderdeel van de economie van een land of geografisch gebied. Omdat het een reeks sectoren vormt die erg belangrijk zijn voor de economische ontwikkeling of de toename van de productiviteit. In die zin speelt het toerisme een zeer opmerkelijke rol in de Spaanse economie, aangezien het degene is die de meeste rijkdom bijdraagt. Met marges variërend van 13% tot 15% van het Bruto Binnenlands Product (BBP), en met een grote impact op de werkgelegenheid, met bijna 3 miljoen banen, de belangrijkste sector van de economie nationaal.

Aan de andere kant is dit een sector die gepaard gaat met groei in de logistiek die het nodig heeft voor zijn werking. Met een opmerkelijke impact op de oprichting van bedrijven die verband houden met deze activiteit. En als gevolg daarvan in dienstverband (direct of indirect). Op deze manier heeft het wereldwijde luchtvervoerssegment (een van de meest representatieve) in totaal 65,5 miljoen banen gegenereerd banen en 2,7 biljoen dollar bijdragen aan de internationale economie, volgens de studie gepubliceerd door de Air Transport Action Group (EEN LABEL).

Hernieuwbare energie in het vervoer

Een van de controverses die door deze sector worden veroorzaakt, wordt veroorzaakt door het type energie dat het gebruikt om zijn bedrijfsactiviteiten de komende jaren te ontwikkelen of te stimuleren. Vooral omdat het van oudsher een uitstoter is van vervuilende gassen (CO2, Sox...) voor de omgeving. vooral door het gebruik van benzinemotoren en andere soortgelijke verbrandingselementen die de verslechtering van het milieu beïnvloeden.

In ieder geval wordt dit ernstige probleem de laatste jaren meestal verholpen door de invoering van nieuwe vervoersmaatregelen. Door te kiezen voor meer verantwoorde modellen vanuit milieuoogpunt, zoals in het specifieke geval van elektrificatie van landvoertuigen of het gebruik van biobrandstoffen voor alle transportmiddelen (over de weg, door de lucht of zee). Dit laatste onderdeel sluit veel meer aan bij de regelgeving om de uitstoot van vervuilende gassen te verminderen. Men mag niet vergeten dat het transportsegment in landen als Spanje het segment is dat de meeste energie verbruikt. Tot ongeveer 40% van het totaal van het land, zoals blijkt uit een recent rapport van het Institute for Energy Diversification and Saving (IDAE).

Om de energie-efficiëntie te optimaliseren, zijn maatregelen zoals veranderingen in gebruikersgedrag, vernieuwing van transportvloten en een rationeel gebruik van middelen zich. Om een ​​positieve impact te hebben op de luchtkwaliteit.