Concept in definitie ABC

Oosten vliegtuig reclame van de categorie van de superjumbo's is momenteel de grootste ter wereld. De hoogte is gelijk aan een zevende verdieping en het interieur biedt plaats aan 850 passagiers. Het was ontworpen om te concurreren met een ander geweldig vliegtuig, de Boeing 747.

De geschiedenis van de Aribus A380 begon in 1988 in de Franse stad Toulouse

Toulouse is het centrum van de Franse en Europese luchtvaartindustrie, een sector die van oudsher werd gedomineerd door grote Amerikaanse bedrijven.

Airbus is een consortium bedrijf gevormd door vier fabrikanten uit Frankrijk, Groot-Brittannië, Duitsland en Spanje. Zijn reis begon in de jaren zeventig met de productie van kleine en middelgrote vliegtuigen (destijds produceerde het bedrijf Boeing twee van de drie commerciële vliegtuigen, waaronder de legendarische 747).

Wanneer de droogte van het nieuwe passagiersvliegtuig waren er veel twijfels over zijn levensvatbaarheid economische en technische aspecten met betrekking tot: veiligheid (Oorspronkelijk stond het project bekend onder de afkorting A3XX).

Gedurende 8 jaar stonden de ingenieurs van het bedrijf voor de grootste uitdaging van de burgerluchtvaart en om industriële spionage te voorkomen ontmoetten de verantwoordelijken voor het project elkaar in een halfvrijstaand gebouw verlaten

Het grootste probleem was de grootte van het vliegtuig, het gewicht en de dekstructuur (tot dan passagiersvliegtuigen hadden een enkel dek in een ronde romp en het nieuwe model introduceerde een gevormde romp eivormig). Dankzij deze en andere technische innovaties kon de A380 25% meer passagiers vervoeren dan de Boeing 747 (dit percentage vertegenwoordigt 193 stoelen meer dan de Boeing 747). bevoegdheid).

Uiteindelijk werd in 1996 het project voor de nieuwe superjumbo afgerond en in 2005 werd de Airbus A380 officieel gepresenteerd.

Andere interessante gegevens

De Airbus A380 wordt niet volledig in Toulouse vervaardigd, aangezien de vleugels worden vervaardigd in het Welshe stadje Broughton en de staart in de Andalusische stad Cádiz. Ondanks de hoge technologie gebruikt, gebeurt de montage van de klinknagels met de hand.

Elk vliegtuig bevat meer dan 40.000 connectoren en ongeveer 100.000 kabels, elk van zijn motoren weegt 6 ton en elk vliegtuig heeft meer dan 9000 vierkante meter oppervlakte (voor de uiteindelijke afwerking heb je een halve ton nodig) schilderen en het werk van 90 schilders).

Hoewel dit vliegtuig allerlei voordelen biedt, is er een keerzijde: slechts enkele internationale luchthavens Zij hebben de landingsbanen met de nodige afmetingen voor het landen en opstijgen van deze superjumbo.

Fotolia-foto's: Motive56 / Mechanik