Konsept i definisjon ABC

En trikk kalles et kjøretøy som er preget av elektrisk trekkraft og som er ansvarlig for transportere av passasjerer i en by som er spesielt forberedt med skinner den sirkulerer gjennom.

Et pittoresk miljø i går og i dag ...

Uten tvil er trikken en av de mest pittoreske og vennlige urbane transportmidlene som sirkulerer gjennom verdens byer, og den er også en av de eldste som har vært avgift i oppgaven med å flytte innbyggerne i en by fra et sted til et annet, selv i noen byer i verden der han visste hvordan han skulle være en av de mest populære, i dag, eksisterer ikke lenger, bare sporene etter passasjen forblir på skinnene i gatene der den pleide å gjennomreise.

Turistattraksjon

Selv om, som vi nettopp sa, trikken i dag ikke er så vanlig som i andre tider, er de fortsatt det er noen turisttrikker i byer der de fremdeles har elektriske linjer originaler. I tillegg er det også mange moderne trikker som ligner mer på tog eller undergrunnsbaner. men at, da de betjenes nesten på samme måte som de gamle trikkene, blir de ansett som slik.

Hvordan virker det?

Trikken er preget av å være en vogn, eller en sammenslutning av flere vogner som er plassert på en spesiell legging av elektriske spor som vognen mottar Energi å flytte. Normalt ble andre tiders trikker flyttet manuelt og deres bevegelse eller forskyvning Det ble etablert på samme sporestil, selv om disse bare tjente til å holde vognen på visse ruter. Dette gjorde på en måte at den gamle trikken var mye vanskeligere å manøvrere enn nå. I mange byer som har hatt trikk, kan du fremdeles finne gater med spormerker som ikke er fjernet.

Kilde

Trikkens historie tar oss tilbake til et par århundrer siden da mer primitive og enkle former for strømmen Trikkebiler ble brukt i England i det 18. og 19. århundre for å laste og transportere produktene fra gruvedrift. Disse vognene ble sammen med hverandre for å lage et stort godstog som senere skulle bli forvandlet til passasjervogner.

Tid for maksimal prakt. Årsaker til veksten

Den maksimale populariteten til trikken må være lokalisert i begynnelsen av forrige århundre og i mellomkrigstiden (første og andre verdenskrig). Det ble bygget mange kilometer med veier i disse tider, og innbyggerne i byen valgte dette transportmidlet fremfor andre forslag fra sikkerhet og hastigheten som tillot dem.

La oss tenke på de gangene, hest, det var praktisk talt foreldet, bussene hadde ikke den utviklingen de skryter av i dag, og bilen var kun reservert for de velstående klassene som hadde tilgang til den. I den sammenheng vokste bruken av trikken.

Gjenopprettingen av trikken i Europa. Dens viktigste fordeler

I dag har moderne trikker (spesielt i noen europeiske byer) en utmerket service som Det er hovedsakelig basert på god utforming av kraftledninger så vel som på høyteknologien til vogner. Mange av dem er så pittoreske at de er spesielt planlagt å brukes av turister og av dermed har de blitt autentiske turiststeder som turister ikke slutter å besøke når de ankommer by. Turisten tar minst en runde i dem for å få lysten ut og nyte denne typen offentlig transport som er så gammel, men som har visst hvordan de kan tilpasse seg dagens behov.

Øst Renessanse og gjenoppretting av trikken skjedde spesielt i noen viktige byer i Europa som franskmennene i Nantes, Nice, Bordeaux og det spanske Valencia, blant annet, og selvfølgelig senere, gitt den gode effekten det hadde på disse, bestemte andre byer seg for å etterligne dette handling.

Blant fordelene som i dag tilskrives dette transportmidlet, er: lett tilgang, stell av miljø, komfort, fart og lite støy.

Trikkemner