Definisjon av lufttrafikkkontroll

Hver dag flyr tusenvis av fly gjennom himmelen og frakter millioner av passasjerer. For at dette skal være mulig, er streng flygekontroll nødvendig. Fagpersonene som utfører denne aktiviteten er flygeledere. Det er anslått at det er rundt 90 000 kommersielle flyreiser på planeten som helhet, slik at en halv million mennesker reiser gjennom verden. luft.

Litt historie

I løpet av de første tiårene av luftfartshistorien var antallet flyvninger svært lite, og det var følgelig ikke nødvendig å organisere luftrommet. Pilotene navigerte som om de var sjømenn, ved hjelp av et kompass og en klokke. Fram til 1930-tallet var det ingen generaliserte kontroller på flytrafikken. Etter hvert ble det opprettet et internasjonalt luftkontrollsystem med mål om å unngå enhver form for ulykke.

Det var under andre verdenskrig da radarsystemet ble introdusert for å vite plasseringen til fly i verdensrommet. Radarer sender ut bølger som reflekteres fra flygende enheter. Ekkoet oppdaget av radarantennene tillater

Bestemme seg for posisjoner nøyaktig fly. Dette systemet ble perfeksjonert på 1960-tallet med en mer sofistikert radar som gir mer informasjon om flyet, som f.eks. hastighet, høyde eller flyidentifikasjon.

En kompleks aktivitet

Flytrafikken har et omfattende kontrollnettverk som dekker praktisk talt hele planeten. Det er åpenbart at en kompleks aktivitet utføres i operasjonskontrollsentralene. Derfor utarbeider flyregulatorer planene for de forskjellige flyvningene for å spesifisere hvilken som er den beste ruten å følge.

I luftfart er rutene som brukes ikke i en rett linje, siden det er en rekke parametere som må tas i betraktning slik at flyvningene er komfortable og trygge for passasjerer (blant annet indikatorer som er tatt i betraktning for å sikre sikkerhet stormkjernene skiller seg ut i bane av et fly).

En jobb med stort ansvar

Livet til millioner av passasjerer avhenger av sjåførene. Disse fagpersonene lager flyplanene, som overføres til pilotene. På denne måten håndterer kontrollører og piloter den samme informasjonen.

De fleste flygeledere har ikke en fast timeplan. Hver profesjonell Den er normalt ansvarlig for en funksjon, for eksempel ankomster eller avganger til flyene. De må overvåke avstandene og handlingstidene til flyet.

På den annen side er det nødvendig å kontrollere flyets bevegelser på bakken (denne funksjonen utføres av taxikontrolleren). Hvis en profesjonell handler ineffektivt, øker forsinkelsene.

Når nødsituasjoner eller situasjoner av Fare disse fagpersonene må ta avgjørelser på noen få sekunder.

Bilder: Fotolia - Arkivar / Aerogondo

Emner i lufttrafikkkontrollen