Konsept i definisjon ABC
Miscellanea / / July 04, 2021
Av Javier Navarro, i des. 2018
Øst fly reklame for kategori av superjumbos er for tiden den største i verden. Høyden tilsvarer en syvende etasje og interiøret har plass til 850 passasjerer. Den ble designet for å konkurrere med et annet flott fly, Boeing 747.
Historien til Aribus A380 begynte i 1988 i den franske byen Toulouse
Toulouse er sentrum for den franske og europeiske luftfartsindustrien, en sektor som historisk har vært dominert av store amerikanske selskaper.
Airbus er et konsortium virksomhet dannet av fire produsenter fra Frankrike, Storbritannia, Tyskland og Spania. Reisen begynte på 1970-tallet med å produsere små og mellomstore fly (på det tidspunktet produserte Boeing-selskapet to av tre kommersielle fly, inkludert den legendariske 747).
Når utkast av det nye passasjerflyet var det mange tvil om det levedyktighet økonomiske og tekniske aspekter knyttet til sikkerhet (Opprinnelig var prosjektet kjent under akronymet A3XX).
I 8 år sto selskapets ingeniører overfor den største utfordringen innen sivil luftfart og for å unngå industriell spionasje møtte de ansvarlige for prosjektet i en tomannsbolig forlatt
Hovedproblemet overfor var størrelsen på flyet, vekten og dekkstrukturen (inntil da passasjerfly hadde et enkelt dekk i en rund skrog, og den nye modellen introduserte en formet skrog ovoid). Denne og andre tekniske innovasjoner tillot A380 å innkvartere 25% flere passasjerer enn Boeing 747 (denne prosentandelen representerer 193 flere seter enn kompetanse).
Til slutt i 1996 ble prosjektet for den nye superjumboen fullført, og i 2005 ble Airbus A380 offisielt presentert.
Andre data av interesse
Airbus A380 er ikke helt produsert i Toulouse, siden vingene er produsert i den walisiske byen Broughton og halen i den andalusiske byen Cádiz. Til tross for det høye teknologi brukt, monteres naglene for hånd.
Hvert fly har mer enn 40.000 kontakter og omtrent 100.000 kabler, hver av motorene veier 6 tonn og hvert fly har mer enn 9000 kvadratmeter overflate (for den endelige finishen trenger du et halvt tonn maleri og arbeidet til 90 malere).
Mens dette flyet tilbyr alle mulige fordeler, er det en ulempe: bare noen få internasjonale flyplasser De har landingsstripene med de nødvendige dimensjonene for landing og start av denne superjumboen.
Fotolia-bilder: Motive56 / Mechanik
Temaer på Airbus A380