Definicja okrętu wojennego

Mówią, że drugi praca Najstarszy na świecie jest żołnierz. I, niestety, wojna toczyła się od zarania dziejów różnymi środkami, takimi jak ląd i morze, chociaż po to, by doprowadzić ją do powietrze zajęłoby to jeszcze wiele stuleci.

Na morzu okręt wojenny to statek morski (okręt) przygotowany do wykorzystania w różnego rodzaju misjach wojskowych.

Obejmują one walkę z innymi statkami, desantowe operacje desantowe, a także zadania takie jak zaopatrywanie innych statków i żołnierzy na ziemi.

Od klasycznej starożytności okres, który możemy uznać za narodziny marynarki wojennej, która wraz z upływem wieków kończy się prowadząc do tych, które obecnie posiadamy, oznaczona jest specjalizacja w wykorzystywaniu różnych typów statków do zadań i misji różne.

Fenicjanie, lud zamieniony w morze par excellence, byli jednymi z pierwszych, którzy rozwinęli okręty wojenne, mimo że byli ludem o wybitnie komercyjnych zainteresowaniach.

Trzeba powiedzieć, że w tamtym czasie

Handel wojna (w szczególności piractwo) były pojęciami, które nie różniły się tak bardzo, jak dzisiaj.

Główna różnica między statkami fenickimi a statkami innych ludów, które je poprzedzały, takich jak Babilończycy (którzy już mieli statki specjalnie zaprojektowane dla bojowe) jest to, że te zbudowane przez Fenicjan miały bardzo dużą zdolność żeglugową, co pomimo tego, że nadal były statkami przybrzeżnymi, pozwoliło im przybyć z jeden koniec Morza Śródziemnego, zakładanie osiedli handlowych w Afryce Północnej, Półwyspie Iberyjskim lub południowym wybrzeżu tego, co jest obecnie Francja.

Fenicja została zastąpiona jako dominująca potęga morska na Morzu Śródziemnym przez greckie miasta-państwa.

Podstawowe cechy okrętów wojennych pozostałyby niezmienione, z żaglem i wiosłami jako system napędowy, a ostroga przednia jako forma ataku (poprzez taranowanie) na inne statki.

W tym samym czasie statki handlowe, odpowiednio zmilitaryzowane, były również wykorzystywane do operacji wojennych, co trwa do dziś z różnymi odmianami.

Grecy udoskonalili fenickie techniki konstrukcyjne, dzięki czemu większe statki, o większej ładowności i załodze z większą liczbą ludzi, mogły podróżować dalej.

Wtedy też zaczynają się rozwijać statki z kilkoma liniami wioślarzy, sięgającymi nawet quinquerremy (pięć wierszy), chociaż najbardziej udanym typem była popularna trirema (trzy wiersze).

Zastąpienie Greków jako dominującego ludu na morzu wymagało od Rzymu i Kartaginy konfrontacji.

Kartagińczycy, spadkobiercy Fenicjan, którzy również rywalizowali z Grekami o panowanie nad Morzem Śródziemnym, posiadali wysoko rozwiniętą marynarkę wojenną, na której opierali swoją potęgę wojskowy. Ze swojej strony Rzymianie musieli rozwijać swoją.

Zmiany technologiczne statków w tym czasie nie były znaczące, ani nie będą w ciągu wieków Cesarstwa Rzymskiego. Musimy poczekać na rozwiązanie tego, aby zobaczyć na wodach nowe typy okrętów wojennych.

Pomimo tego, że okręty wojenne rozwijane są na kilku kontynentach, należy do europejskich potęg, wśród których wyścig technologiczny jest najbardziej interesujący.

Na przykład w Azji rozwijają się różne rodzaje trzciny, ale izolacja krajów takich jak: Chiny i Japonia, które rezygnują z ekspansji poza swoje najbliższe otoczenie, osłabiają rozwój ich łodzie.

Wyróżnij się własnym światłem poza tym Polityka ekspedycja izolacjonisty Zheng He, która, jak twierdzą niektórzy badacze, dotarła do kontynent Amerykanin przed Krzysztofem Kolumbem (1421 vs. 1492), w których umieszczono największe dżonki, jakie kiedykolwiek zbudowano, statki o wymiarach podobnych do obecnych lotniskowców.

Galery stały się dominującymi okrętami wojennymi na Morzu Śródziemnym, chociaż odkrycie kontynentu amerykańskiego dokonało postęp w budowie statków, zarówno wojskowych, jak i cywilnych, ponieważ żegluga na Atlantyku bardzo różniła się od żeglugi śródziemnomorskiej. Rozwój artylerii morskiej wpływa również na rozwój marynarki wojennej, co stanowi wielką zmianę w taktyce wojennej.

Do tego czasu i pomimo tego, że pociski są wystrzeliwane w okręty wroga również innymi środkami oprócz armaty prochowej, główną metodą walki był atak taranem, a podejście.

Wiosła tracą całą widoczność, pozostawiając napęd wyłącznie w rękach żagla. Tylko na Morzu Śródziemnym galery przetrwają, chociaż z policzonymi dniami.

Galeon będzie królem mórz i zagra na początku wielkiej ekspansji mocarstw europejskich na całym świecie.

Oprócz galeonu na przestrzeni lat narodziło się również kilka bardziej wyspecjalizowanych typów okrętów bojowych, takich jak bryg, fregata czy korweta.

Galeony przekształcą się w tzw statki linii, który zagra w amerykańskiej wojnie o niepodległość, wojnach napoleońskich i wojnach o niepodległość narodów Ameryki Środkowej i Południowej.

Okręt liniowy charakteryzował się dużymi rozmiarami, kilkoma mostami, dużą liczbą dział, liczną załogą i kilkoma masztami z ich żaglami.

Statki tego typu współistniały ze wspomnianymi fregatami, korwetami, szkunerami i brygami. Kolejny wielki skok technologiczny nadejdzie z ręki zastąpienia drewna metalem w celu ochrony statków.

Pierwsze okręty wojenne z metalowym pancerzem pojawiły się w połowie XIX wieku, takie jak brytyjska fregata HMS Warrior.

W tym samym czasie rozwijała się trakcja parowa, która zastąpiła żagiel jako siła elektrownia statków, z którą również rozpoczął swoją podróż dobrze prosperujący przemysł węglowy.

W ostatniej ćwierci XIX wieku narodziły się pierwsze pancerniki, typ dużego statku, mocno opancerzony i posiadający siłę ognia, która pozwoliła mu zniszczyć wroga z wielkich dystans.

W 1906 Brytyjczycy zwodowali pancernik HMS Dreadnought, który ze względu na projekt i cech charakterystycznych, wyznaczałyby przyszły rozwój tego typu statków, które zdominowały morską scenę wojenną aż do II wojny światowej, konflikt w którym pancerniki okazałyby się podatne na nowe siły powietrzne i lotniskowce.

Zatonięcie japońskiego Yamato byłoby śpiewanie łabędzia wielkich pancerników, chociaż dziś Stany Zjednoczone nadal posiadają Iowa w rezerwie, która przeprowadzała nawet ataki podczas wojny w Zatoce Perskiej.

Niszczyciele, krążowniki, łodzie patrolowe, górnicy i inne typy statków tworzą oddziały nowoczesnych flot wojennych. Im cichsze jego działa, tym lepiej dla nas wszystkich.

Zdjęcia: Fotolia - kostymo / robu_s

Motywy w Warship