Definicja Kanału Sueskiego

Kanał Sueski łączy dwa morza na tym samym poziomie: Morze Śródziemne i Morze Czerwone.

To wspaniałe dzieło Inżynieria Został zbudowany prawie 150 lat temu, a jego inauguracja nastąpiła w 1869 roku. Kanał Sueski biegnie przez prawie 200 km wzdłuż Przesmyku Sueskiego w północno-wschodnim Egipcie.

Dane zainteresowania

Podobnie jak Kanał Panamski, Kanał Sueski jest połączeniem o wielkiej wartości strategicznej, ponieważ łączy Europę i Azję bez konieczności przemierzania całego wybrzeża kontynent Afrykanin.

Dla Twojego budowa wykopaliska były konieczne w piaskach pustynia. Obecnie przecinają ją wszelkiego rodzaju łodzie, od jachtów rekreacyjnych po supertankowce o wielkości ponad 500 metrów długości.

W 1799 Napoleon Bonaparte promował projekt kanału do kontroli Handel i osłabić brytyjską hegemonię, ale różnica 9 metrów między poziomem Morza Śródziemnego i Czerwonego spowodowała, że ​​projekt musiał zostać zawieszony.

Jego budowa trwała około 10 lat i szacuje się, że w tym okresie zginęło 120 000 robotników.

W 2015 roku kanał został rozbudowany, co pozwoliło na wykorzystanie dwóch torów nawigacyjnych i przepłynięcie po jego wodach większych statków.

Obecnie 7% z Handel międzynarodowy Odbywa się to przez Kanał Sueski.

Projekt, który urzeczywistnił się przez ponad 2000 lat

Przed budową Kanału Sueskiego najbardziej bezpośrednią trasą z Europy na Bliski Wschód była łódź przez Morze Śródziemne, a później drogą lądową przez Przesmyk Sueski. Trzeba było więc przemierzać pustynię długo i z długimi karawanami, które utrudniały przeprawę transport. W tym sensie już od czasów starożytnych istniała troska o zbudowanie sztucznego kanału, który umożliwiłby nawigację.

W rzeczywistości w starożytnym Egipcie zbudowano mały kanał dla handel wewnętrzny, ale piaski pustyni odcięły tę drogę w VII wieku p.n.e. C. Były nowe próby, ale wszystkie się nie powiodły, a handel rozwijał się wyłącznie drogą lądową.

Ta okoliczność na wieki wstrzymywała handel międzynarodowy. Od 1850 r. kraje Europy Zachodniej rozważały potrzebę budowy kanału, który umożliwiłby płynny i szybki handel. Tak więc w 1854 roku francuski inżynier Ferdynand de Lesseps otrzymał zlecenie budowy kanału przez Przesmyk Sueski.

Zdjęcia: Fotolia - laguna35 - lucadiana