Pojęcie w definicji ABC

Ta nazwa nie stała się już sławna, ale legendarna w czasie II wojny światowej, na ustach tych, którzy musieli cierpieć z jej powodu. I to jest to, że wśród najbardziej ikonicznych obrazów czysto wojowniczego odcinka pożogi, więcej niż jeden i dwa z niemieckimi czołgami pancernymi, których czołgi są na całym świecie połączenie pancerny.

Panzer to po prostu skrót od panzerkampfwagen, co w języku niemieckim oznacza „opancerzony wóz bojowy”.

Chociaż powszechnie utożsamiamy „pancernego” z niemieckimi czołgami z II wojny światowej, Nazwa jest wcześniejsza i jest nadawana – podobnie jak nazwa „czołg”, wymyślona przez Brytyjczyków – w Pierwszej Wojna światowa.

Pierwszym „pancernym” był A7V z 1917 roku, niemiecka replika pierwszych brytyjskich i francuskich czołgów, z która starała się przelać na stronę Ententy wojnę w okopach, która toczyła się w latach teatr Europejski.

Ściśle mówiąc, A7V (powolny pojazd pozbawiony kształtów, które później określałyby czołg) otrzymał nazwę

sturmpanzerwagen (opancerzony pojazd szturmowy) i jeszcze nie panzerkampfwagen, ale wyraźnie widać, że słowo „pancernik” (pancernik, z francuskiego pancernik) był już obecny w nominałach.

Okres międzywojenny nie był okresem pociechy i zaniedbań dla wojska, w tym dla Niemców, że pomimo ograniczeń nałożonych przez traktat wersalski opracował nową taktykę i bronie.

Wśród nich znalazły się nowe pojazdy opancerzone, takie jak same czołgi czy wozy szturmowe piechoty.

Chociaż Niemcy w latach 30. i 40. przodowały w projekt i użycie broni pancernej, a zatem mogłoby się wydawać, że byli prawdziwymi wynalazcami tego, takie stwierdzenie nie jest prawdziwe.

Czołg jako taki jest wynalazkiem brytyjskim i to Francuzi wysnuli teorię użycia go w dużych grupach do przełamania frontu wroga, ale pomimo liczenia Z obrońcami rangi Charlesa de Gaulle'a (wówczas wschodzącego podpułkownika) teorie zostały zignorowane przez wysokich dowódców wojskowych i politycy.

Zwrócili uwagę na Niemcy, gdzie dodali teorie de Gaulle'a i obrońców broni pancernej, aby stworzyć Wojna błyskawiczna.

ten Wojna błyskawiczna używaj broni pancernej jako grotu wraz z lotnictwem, aby szybko zadawać całkowite i niszczycielskie ciosy.

Czołgi miały zatem zasadnicze znaczenie dla planu zbrojeń Hitlera i nazistów, którzy przewidywali nieuniknioną wojnę w Europie.

Pierwszy z pancerny Nie był to jeden z wysokotonażowych „potworów” ostatniego okresu wojny, który okazał się najbardziej reprezentatywnym pojazdem konfliktu, ale wciąż „mały” Panzer I.

Niewiele większy od Renault FT-17, Panzer I miał jako podstawową broń dwa karabiny maszynowe, a nie lufę, jak powinny montować przyszłe projekty.

Panzer I był czołgiem lekkim, którego głównym przeznaczeniem było służenie jako trener dla sił zbrojnych Niemki, które wciąż paplały o używaniu broni pancernej ze względu na ograniczenia traktatu z Wersal.

Jego chrzest bojowy miał miejsce w czasie wojny Cywilny Hiszpański i był używany przez Wehrmacht na wszystkich frontach aż do operacji Barbarossa (inwazji na ZSRR). był już uważany za przestarzały na początku konflikt, ale musiał zostać wykorzystany ze względu na brak wystarczających kopii bardziej nowoczesnych modeli. Jego efektywne wykorzystanie było kluczem do sukcesu w porównaniu z lepszymi modelami. korzyści.

Jego następca, Panzer II, łączył już małe działko kal. 20 mm z karabinem maszynowym, chociaż nadal był to czołg lekki.

Z podobną historią bojową do Panzer I, miał podwozie bardzo podobne do tego, ale z większym pancerzem, większą mocą silnika i wieży o większej ładowności, wszystko po to, by móc pełnić rolę, jaką dziś pełnią MBT (główne czołgi bojowe) we wszystkich armie.

Panzer 38 (t) nie był niemieckim, ale czeskim czołgiem lekkim, wyposażonym w armatę 37 mm i dwa karabiny maszynowe.

Wraz z aneksją resztek Czechosłowacji w 1939 r. Rzesza „odziedziczyła” również ważny infrastruktura fabryk zbrojeniowych oraz ciekawą kolekcję wzorów, z których wyróżniał się ten czołg.

jego produkcja, z którego Czesi skompletowali już kilka jednostek, wznowiono, teraz dla niemieckiej armii okupacyjnej. Jego historia serwisowa jest podobna do dwóch poprzednich modeli, ale nie została doceniona przez załogi za słabość jego zbroi.

Panzer III jest jednym z najbardziej kultowych modeli pancernych pierwszego okresu wojny.

Dzięki charakterystycznemu projektowi został zaprojektowany jako czołg średni, czyli większy, cięższy, opancerzony i o większej zdolności ogniowej niż poprzednie modele. W kolejnych rewizjach przeszło od montażu działa 37 mm do działa 75 mm.

Obrazem, który definiuje go najbardziej, jest front północnoafrykański, obok Panzer IV. Używany również na froncie rosyjskim, został przestarzały dzięki sile radzieckiego T-34.

Panzer IV był najbardziej udanym niemieckim projektem czołgu, opracowanym w epoce przedwojennej i służącym znacznie po zakończeniu światowego konfliktu.

Ostatnie działania wojenne, w których brał udział Panzer IV, miały miejsce na Wzgórzach Golan w 1967 roku, a czołgi te znajdowały się w rękach armii syryjskiej.

Wcześniej aktywnie uczestniczyli na wszystkich frontach II wojny światowej, czyniąc ten model najczęściej produkowanym przez Niemcy podczas całego konfliktu.

Panzer V jest lepiej znany pod pseudonimem „Panther”, pantera i jest kolejnym kultowym pojazdem broni pancernej Wehrmachtu.

Pomyślany do walki twarzą w twarz z radzieckimi T-34 (konstrukcja, która zaskoczyła Niemców, gdy weszli do ZSRR), w tym czasie był klasyfikowany jako czołg średni, chociaż był prawie bardziej ciężkim czołgiem opancerzonym ze względu na jego cechy.

Wprowadzony w 1943 roku, jego pierwszą bitwą była bitwa pod Kurskiem i do końca wojny służył zarówno na froncie wschodnim, jak i zachodnim.

Jednym z najbardziej znanych modeli pancernych jest VI, nazywany Tygrysem.

„Piece de résistance” niemieckiej broni pancernej był ten ciężki czołg o wadze prawie 60 ton i przerażająca 88-milimetrowa armata, która wywołała prawdziwy strach wśród sojuszniczych oddziałów wszystkich fronty.

Chociaż wielu autorów przypisuje wejście Tygrysa do walki bitwie pod Kurskiem, wcześniej służył on w Afryka Północna, a niektórzy badacze wskazują, że miały „premierę” w Leningradzie, zanim jeszcze weszły do ​​akcji z Afrika Korps.

Tak samo legendarny jak jego obecność, Tiger I jest również znany ze swojego słabego punktu: tyłu pojazdu.

Ale szczytem czołgu był niewątpliwie Tygrys II, prawie 70-tonowa bestia z pancerzem 185 mm na szczycie i przerażającym działem 88 mm.

Praktycznie niepokonany, przerażający wszystkich i przybywający zbyt późno na pole bitwy i w zbyt małej liczbie, by mieć pewien wpływ na bieg wydarzeń (pod koniec wojny było ich niecałe 500 jednostek).

Został wprowadzony w 1944 roku i walczył do końca wojny na frontach wschodnim i zachodnim.

Wszystkie te samochody były również eksportowane do innych krajów (takich jak Szwajcaria, Peru, Finlandia, Chiny, Węgry czy Rumunia) używane przez niektórych zwycięzców konfliktu po 1945 r. (np. Francja, która miałaby działać) Trochę Pantera).

Zbudowano też, wykorzystując ich podwozia, niektóre warianty, takie jak niszczyciele czołgów, artyleria samobieżna czy wozy dowodzenia i ratownictwa.

Z powodu porażki Osi, plany przyszłych modeli, których też nie odrzucono, ponieważ po ich zbadaniu wiele ich pomysłów zostało wszczepionych do nowoczesnych czołgów.

Zarówno same pancerne, jak i użytek, jaki dali im Niemcy, służyły jako podstawa dla broni pancernej dzisiejszych armii.

Zdjęcia: Fotolia - dmitrypk / rumifaz

Tematy w Panzer