Pojęcie w definicji ABC

Termin ten ma pochodzenie francuskie, a konkretnie pochodzi od słowa fuselé, które oznacza zwężający się. Mówi się, że coś zwęża się, gdy ma kształt wrzeciona, przedmiot, który dawniej był używany do przędzenia. Termin ten jest powszechnie używany w odniesieniu do centralnej części samolot.

Części samolotu

Korpus samolotu to kadłub. Jego główną funkcją jest zapewnienie wystarczającej przestrzeni, aby pomieścić pasażerów, członków załogi i cały ładunek. Podobnie konstrukcja ta funkcjonuje jako element podporowy dla innych części samolotu: skrzydeł i lotek, pociąg instalacja lądowania i napędowa.

Materiał użyty do budowy kadłuba samolotów komercyjnych ewoluował z biegiem czasu

Pierwszy lot samolotu odbył się w 1903 roku i został przeprowadzony przez braci Wright. Z I wojny światowej produkcja samolot przestał być produkowany ręcznie i zaczął być produkowany seryjnie. Za sekundę Pokolenie samolotów, rozpoczęło lotnictwo komercyjne przeznaczone do transport pasażerów i towarów.

W samolotach pierwszej generacji kadłub wykonano z dwóch materiałów: drewno i stal. Oba sprawiały, że samoloty były bardzo ciężkie, az drugiej strony, ponieważ drewno było materiałem degradowalnym, nie nadało się zbyt dobrze w wilgotnym klimacie.

W kolejnej generacji wprowadzono nowy materiał, a mianowicie stop aluminium z obróbką cieplną. Ten nowy materiał został włączony ze względu na jego niską gęstość i wysoką wytrzymałość. Ze względu na kształt kadłuba nazwano go monocoque lub monocoque, ponieważ tworzyły go tylko arkusze, które zakrywały korpus samolotu jak hełm. Ta nowa konstrukcja pozwoliła uzyskać więcej miejsca i z czasem została udoskonalona o dodatkowe elementy, takie jak belki i podpory.

Obecnie kadłub samolotów komercyjnych jest wykonywany z połączenia materiałów i zabiegów

Głównymi elementami są aluminium i miedź. Aluminium jest dobrym przewodnikiem Elektryczność i od ciepła, a także jest wysoce odporny na korozję. Jest on łączony z miedzią, ponieważ ten pierwiastek sprawia, że ​​aluminium ma lepsze właściwości mechaniczne.

Oba metale są ze sobą połączone, ponieważ są szczególnie odporne, dzięki czemu samolot może wytrzymać zmiany ciśnienia.

Zdjęcie: Fotolia - Tradycja