Definicja betonu asfaltowego

Beton asfaltowy, znany również jako cement asfaltowy i innymi terminami, jest lepką czarną substancją otrzymywaną po procesie destylacji ropy naftowej. Materiał ten jest zasadniczo używany do brukowania dróg i w tym celu jest mieszany z innymi skałami i minerałami o różnej wielkości.

Oprócz dróg znajduje zastosowanie również we wszelkiego rodzaju pracach budowlanych: parkingach, lotniskach, przestrzeniach publicznych itp.

Nie wszystkie mieszanki asfaltowe są takie same

temperatura mieszanki jest decydującym pytaniem, aby stworzyć taki czy inny asfalt. Najbardziej rozpowszechniona jest mieszanka asfaltowa na gorąco, która umożliwia lepsze rozprężanie i zagęszczanie nawierzchni. W przypadku niektórych rodzajów nawierzchni preferowana jest mieszanka asfaltowa na zimno. Inne mieszanki to porowate lub drenujące, mikroaglomeraty lub kity.

Jedna lub druga wersja jest wybierana w zależności od pewnych okoliczności: rodzaju infrastruktura, jeśli jest to rekultywacja chodnika,

Kategoria ruchu, wymagania regulacyjne bezpieczeństwo ruchu drogowego fala topografia z krainy.

Jego właściwości sprawiają, że jest idealną mieszanką do budowy dróg

Jest szczególnie wytrzymały, jeśli chodzi o wytrzymywanie ruchu drogowego. Z drugiej strony dostosowuje się do opon różnych pojazdów. Dzięki wodoodporności zapobiega wnikaniu wody i może zmieniać fundamenty drogi..

Beton asfaltowy ma też pewne „patologie”

Różne mieszanki asfaltowe mogą prowadzić do anomalii nawierzchni. W tym sensie najczęściej popełniane błędy to:

1) nieprawidłowa lub wadliwa mieszanka,

2) słabe zagęszczenie (np. zaprawami sztywnymi),

3) niedoskonałe obliczenie gęstości użytych cząstek mineralnych,

4) mieszanka o nadmiernej wilgotności oraz 5) chodnik z otworami ułatwiającymi filtrowanie z wody.

Najnowsze postępy

Ewentualne niedociągnięcia i ograniczenia betonu asfaltowego skłoniły ekspertów do poszukiwania nowych rozwiązań. W ostatnich latach badany jest nowy rodzaj asfaltu. Nadal jest wersja robocza ale ma to na celu przezwyciężenie pewnych ograniczeń (nowy materiał może naprawić się sam pod wpływem uderzenia) ciepła emitowanego przez Słońce lub za pomocą technologii z elektromagnesami, które zwiększą temperaturę asfalt).

Na synteza, inżynierowie szukają trzech głównych przełomów: samonaprawy, trwałości nawierzchni i oszczędności kosztów. .

Z ekonomicznego punktu widzenia wprowadzenie tego rodzaju asfaltu na wszystkich drogach byłoby kosztowne, ale w dłuższej perspektywie oznaczałoby to redukcję kosztów dzięki oszczędnościom w konserwacja.

Zdjęcia Fotolia: flucas / drakuliren

Asfaltowe tematy betonowe