Definicja Diesel-Diesel

Rafinowana ropa naftowa może zostać przekształcona w inne produkty. Jednym z nich jest olej napędowy, zwany również olejem napędowym. Z tym produktem można dostarczyć paliwo do pojazdów z silnikiem Diesla.

Przez cały XX i XXI wiek benzyna standardowy był substancja najczęściej stosowany jako paliwo do pojazdów mechanicznych, ale testowano też inne, takie jak metan, butan, a nawet alkohol metylowy.

Różnice między benzyną a olejem napędowym

Silniki spalanie praca wewnętrzna z czterech cykli:

1) cykl wlotowy, w który wchodzi mieszanina powietrze oraz benzyna lub olej napędowy,

2) kompresja,

3) spalanie i

4) wydech.

Cykle te różnią się w silnikach benzynowych i wysokoprężnych, ponieważ w momencie sprężania olej napędowy jest sprężany do poziomy wyższa niż benzyna, az drugiej strony przy spalaniu silnik wysokoprężny nie wymaga iskra do wybuchu, ponieważ paliwo eksploduje samo z tak wysokich poziomów kompresja.

Te cechy silników wysokoprężnych powodują, że nie jest konieczne tak intensywne obracanie silnika, co przekłada się na oszczędność paliwa. Dzięki temu pojazdy z silnikiem Diesla są mocniejsze, mocniejsze i trwalsze, ale wolniejsze niż te na benzynę.

Różnice między jednym a drugim silnikiem uniemożliwiają stosowanie oleju napędowego do samochodu benzynowego i odwrotnie.

Silnik, który zrewolucjonizował przemysł i transport

Twórcą tego silnika jest niemiecki inżynier Rudolph Diesel. Pod koniec XIX wieku pojawiły się nowe maszyny przemysłowe oparte na technologia pary. Inżynier ten postanowił zmienić tę technologię na nową, bardziej wydajną, ponieważ w silnikach parowych traci się dużo ciepła i Energia a to prowadzi do słabej wydajności. Przez lata Rudolph Diesel badał wszelkiego rodzaju alternatywy, aż w 1892 roku definitywnie opatentował rewolucyjny silnik spalinowy.

Opracowany przez niego silnik działał w następujący sposób

1) świeże powietrze jest zasysane do cylinder,

2) tłok kompresuje ogrzane powietrze jak inflator,

3) Gdy tłok całkowicie spręży powietrze wewnątrz cylindra, następuje wtrysk paliwa i w tym momencie powietrze jest tak gorące, że mieszanina samoczynnie się zapala i

4) Ciśnienie wybuchu wypycha tłok w dół, a tłok wyrzuca z cylindra już zużyte powietrze.

Pierwsze silniki wysokoprężne zostały wprowadzone na rynek w 1895 roku i szybko znalazły zastosowanie we wszystkich gałęziach przemysłu.

Zdjęcia: Fotolia - Kovalenko I / Minerva Studio

Tematy w Diesel-Diesel