Pojęcie w definicji ABC

chłodnica samochodowa bardzo sprzeczne z tym, co wielu może myślećNie jest dokładnie jednym z tych przyjaciół, do których „przyklejają się” najbrzydsze dziewczyny na kręgielni, kiedy wychodzimy tańczyć… Nerd.
To znacznie więcej...

chłodnica samochodowa jest konkretnie zasadnicza część złożonego układu chłodzenia pojazdu,. Koło pasowe napędzane wałem korbowym powoduje obracanie się wentylatora, co powoduje przepływ powietrze przez grzejnik, który jest w zasadzie zbiornik składający się z różnych „arkuszy”, przez które woda co oczywiście ma podstawową funkcję chłodzenia silnika.

Wygląda na to, że jest to klasa dla początkujących, ale nie trzeba dodawać, że aby wszystko działało poprawnie, należy najpierw otworzyć korek, który ma (zazwyczaj) z jednej strony u góry, przez który woda, która wykonuje swoją pracę w urządzenie. Chłodnica ma dwa połączenia z resztą bloku silnika. silnik, jedna z tych komunikacji (właściwie wąż) to wysyłanie wody, a druga to jej odbiór. Węże te są zazwyczaj wykonane z gumy i są utrzymywane na miejscu za pomocą zacisków.

Istnieją trzy warianty grzejników (patrz drugie zdjęcie Uwaga), a mianowicie:
- Grzejniki rurkowe
- Grzejniki wodne foliowe
- Grzejniki o strukturze plastra miodu

Systemy stosowane do wentylacji mogą być również trzy:
- Przez termosyfon
- Pompą
- Dla obwód zapieczętowany

Poza zrozumieniem jak działa grzejnik, warto też mieć pod ręką nie mniej ważne dane dla jego poprawnego działania funkcjonowanie i (ostatecznie) pojazdu. Wskazane jest, aby woda dotarła do temperatura targi75° / 90°) nie krąży zimna woda z chłodnicy do bloku, dlatego tak się nazywa termostat co ostatecznie zapobiega przepływowi wody, gdy nadal nie ma wskazanej temperatury. termostat jest gatunki spirala lub miech metal który jest uruchamiany (przez otwieranie lub zamykanie zaworu) w celu regulacji cyrkulacji czynnika chłodniczego.