Pojęcie w definicji ABC

Często to słyszymy słowo motor odnosi się do osób lub niektórych podmiotów, które wykonują określone zadania lub które „wykonują dalej „pomysłów lub przedsięwzięć, które jednak ostatecznie nie wiążą się z żadną pracą w tym sensie” fizyczny. Często zdarza się, że ludzie odnoszą się do kogoś, kto już nie mówi, że „to był silnik" z of rodzinalub że to było "silnik„W biurze lub gdziekolwiek indziej. Zawsze, niezawodnie, to się robi odniesienie do ruchu, do akt poruszania się, chodzić, żeby coś działało... Co za nowość przynosimy ...

To samo może się zdarzyć w informatyce. Motor, słowo motor, jest powszechnie stosowane w żargonie do terminów takich jak „Wyszukiwarka"Lub"silnik„I zawsze odnosi się do tego samego: faktu, że generować „ruch”, który zdecydowanie wywołuje działanie. W przypadku tych „wyszukiwarek”, z serii słów kluczowych, proces wyszukiwania jest uruchamiany w różnych adresach elektronicznych w poszukiwaniu ostatecznego wyniku. Od pierwszych wyszukiwarek, składających się z robotów z pierwszej połowy lat 90., po nowoczesne technologie of

pająki i metawyszukiwarki, zasadą rządzącą była absolutna analogia z silniki: produkcja prawdziwego „ruchu”.

My miłośnicy samochodów, prawie tak, jakbyśmy ignorowali i odkładali na bok wszelkie inne znaczenia tego słowa, które nie odnosi się do jednego z najwspanialszych wynalazków człowieka: samochód.

Jakie samochody, które kochamy i lubimy, byłyby bez silnika? Nic... po prostu piękny obiekt projektowy i nic więcej. Niewątpliwie odejście od trakcji krwi, zapośredniczone wysiłkiem koni, wołów, osłów czy mułów oznaczało imponujący skok wydajnościowy i jakościowy w transporcie. W tym kontekście zasady rządzące pracą lokomotywy wygłosił Beau de Rochas, a następnie, już w 1862 r. wprowadzony w życie przez Niemca Otto, co ostatecznie doprowadziło do cyklu transformacji, który powoduje nazwanie płynu wewnątrz silnika to Cykl Otto.

Słowa więcej, słów mniej i poza historycznymi ramami nękane przez liczne anegdotaPrawda jest taka, że ​​silnik jest prawdziwym sercem naszego przyjaciela, autem, i tym, które (ostatecznie) pozwala nam się nim w pełni cieszyć.

Silnik jest, w uproszczonych słowach, maszyna, która może przekształcić Energia które są przechowywane w różny sposób wewnątrz, takie jak paliwa, baterie lub inne źródła, w energia mechaniczna co w końcu kończy się „pracą”, „ruchem”. Więc w zasadzie silnik przekształcić energia chemiczna (paliw) w energii mechanicznej co skutecznie przekłada się na wał wyjściowy. W ten sposób wytwarzana jest siła, która nieuchronnie powoduje ruch. Ta zdolność przemiany energii miała swój początek w pierwszych silnikach parowych, w których energia cieplna został przekształcony w energię mechaniczną, aby osiągnąć swoją apoteozę wraz z przekształceniem paliwa kopalne w zdolności wypornościowej. Od tego czasu popularność samochodów zaczęła rosnąć w wykładniczym tempie, od tradycyjnych projektów, które zaczęły się zaludniać spowolnić ulice dużych miast w latach 30. XX wieku do potężnych nowoczesnych prototypów różnych projektów, które przemierzały miasta i drogi w stuleciu XXI.

Gdybyśmy mieli to podsumować w kilku słowach, moglibyśmy powiedzieć, że silnik pracuje zajmuje się: wejściami i wyjściami (patrz drugi obraz). W sekcji „wkłady” lokalizujemy powietrze i paliwa z dodatkiem wkładu wnoszonego przez układy pomocnicze takie jak smary, układy chłodnicze i energia elektryczna. Podobnie w bloku silnika umieszczamy jako „wloty” różne systemy dystrybucji, mechanizmy korbowo-tłokowe, w wyniku czego (lub „wylot”) mielibyśmy wytworzona energia mechaniczna jako pochodną wszystkich powyższych, pozostawiając na końcu całą pozostałość, taką jak gazy spalinowe i wytworzone ciepło.

Silniki są wszelkiego rodzaju: są takie, które czerpią energię z płynów (wiatr, hydraulika, sprężone powietrze, silniki cieplne itp.). Są też energie ciał stałych i te, które w końcu pozyskują energię w inny specjalny sposób (na przykład silniki elektryczne).

Ogólną charakterystykę silników można sklasyfikować w następujący sposób:

- Występ: jest ilorazem mocy użytecznej i mocy pochłoniętej. Należy w tym miejscu wspomnieć, że moc to nic innego jak energia przekazywana w funkcji czasu działania; tradycyjnie jest nadal wyrażana w koniach mechanicznych, pomimo powszechnej na całym świecie preferencji używania watów jako jednostki miary.
- Prędkość toczenie (lub nominalne): jest to prędkość kątowa wału korbowego, to znaczy liczba radianów na sekundę, z jaką się obraca. Warto pamiętać, że radian jest miarą kątową równoważną około 57º sześćdziesiętnej.
- Moc: jest wynikiem pracy, jaką silnik jest w stanie wykonać przy danej prędkości obrotu w danej jednostce czasu. Zależność między masą a mocą samochodu jest jedną z głównych zmiennych określających zdolność przemieszczenia prędkości na odcinkach o zmniejszonym wydłużeniu. Ta zasada pozwala samochodom Formuły 1 brać udział w zawodach, ponieważ mają one bardzo małą wagę w ramach bardzo dużej mocy-
- Moment silnika Motor: jest to w końcu moment obrotu, który działa na wał silnika i ostatecznie określa jego obrót. Zwykle mierzy się go w kilogramach (kgm) lub niutonometrach (Nm, w systemie międzynarodowym zwanym także dżulami).

Panie i panowie, z wami silnik.

Tematy w silniku