Conceito em Definição ABC

Que “sensação do vazio " ou aquilo "Sensação de falta de resposta do turbo" é o que conhecemos como Turbo Lag. Mas... não é uma coisa nem outra (ou melhor, tem sua explicação).

O Turbo Lag é na verdade o atraso na resposta do turbo até que ele reaja com eficácia. Mais precisamente é aquele período de tempo que decorre entre pressionar o acelerador até que o aumento na pressão seja concretamente traduzido no alimentando. Portanto, por alguns segundos, há aqueles que sentem que "Falta de resposta" e eles sentem que o turbo não responde ou diretamente que eles não têm turbo.

A explicação para esse fenômeno é bastante simples: quando o gases produto de exaustão tem que superar a inércia da turbina especialmente quando você está com o veículo parado ou está circulando em rotações muito baixas, então a funcionando de motor muito pouco afetado pela ação ou presença do turbo.

Também o explicaremos desta forma: quando o motor gira em baixa rotação por minuto, quando a turbina gira lentamente,

parece que o motor não está turboalimentado. Isso para de acontecer quando o velocidade necessário para que o ar de admissão.

Em alguns motores grandes, ou aqueles com um turboalimentador muito grande, mover a turbina é muito difícil quando ela está parada ou caminhando lentamente e os gases precisam lidar com uma inércia muito forte. Para resolver esse problema, são usados ​​turbocompressores que estão ficando cada vez menores., construído com materiais muito mais leves, mas fundamentalmente muito resistente ao calor (titânio ou cerâmica por exemplo), ou os chamados turbocompressores de geometria variável.

Até não muito tempo atrás, em carros com grandes turboalimentadores, era necessário que o motorista tivesse que pisar no acelerador mais do que o necessário para não sentir que "Falta de resposta turbo" ou o que é o mesmo: que Turbo Lag.

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