Importância do ataque contra Luis Carrero Blanco

Alsina González
jornalista especialista e pesquisador

Uma frase que se destaca dos últimos tempos da vida do ditador Francisco Franco é que ele afirmou ter deixado tudo “amarrado e bem amarrado” ao nomear como seu sucessor o rei Juan Carlos I, a quem educou na começo fascistas e nacionalistas movimento que ele havia criado.

E, no entanto, Juan Carlos seria, historicamente, a segunda opção do ditador, um "espantalho" que antes optava por um candidato hoje menos conhecido, cujo nome ressoa pela forma como foi assassinado, e que foi chamado para ser o novo homem forte do regime que sucedeu a Franco: Luis Carrero Branco.

Militar naval de carreira e filho e neto de militares, Carrero Blanco participou da Guerra do Rif e ocupou diversos cargos até o Guerra Civil, passando no referido conflito a ocupar o cargo de chefe do estado-maior da divisão de cruzadores da marinha do revoltado.

Elevado ao posto de almirante, após a guerra, Carrero Blanco conquistou a confiança de Franco, que o nomeou sucessivamente Subsecretário da Presidência do Governo (1941-1967), Vice-Presidente do Governo (1967-1973) e Presidente do Governo (1973).

Ele se encarregou de planejar a sucessão de Franco, apoiando o restabelecimento da monarquia na pessoa do futuro Juan Carlos I e com um regime de caráter autoritário que deu continuidade ao trabalho do "caudilho", no qual ele próprio foi apontado para ser o próximo homem forte após a morte de Frank.

Furiosamente anticomunista e a favor da repressão contra tudo o que discordasse da ideia franquista de Espanha, tornou-se alvo prioritário do grupo terrorista ETA.

Esta ação, conhecida com o nome explícito de operação ogro, foi o mais difundido do ETA, assumindo um salto qualitativo para a organização da independência basca, já que Carrero Blanco era o mais alto funcionário do regime que assassinou.

O ataque pôde ser realizado graças ao fato de que aqueles que estudaram o terreno e seguiram Carrero Blanco detectaram um erro de livro em sua segurança.

E isso nada mais era do que a repetição de percursos, especificamente para assistir à missa (Carrero Blanco era um católico devoto). A segurança do governo serviu de bandeja ao comando do ETA, que rapidamente localizou um local para alugar (alguns baixos; Este não é um detalhe trivial, como veremos agora) numa das ruas por onde o almirante passava no seu percurso diário.

O tipo de ataque fica claro desde os primeiros momentos: causar uma explosão à medida que o veículo passa.

Com esse objetivo, os integrantes do comando começam a cavar um túnel para chegar ao meio da rua, sob o pretexto de fazer o próprias obras para um atelier de escultor, desculpa com que os membros da ETA cobrem perante vizinhos e possíveis curioso.

As deficiências na segurança pessoal do Almirante Carrero Blanco não terminaram em rota fixa, já que Seu carro (um Dodge 3700 fabricado na Espanha) não era blindado, e ele estava acompanhado apenas por um veículo de segurança. guarda de tiro.

Isso foi devido a um erro percepção de segurança para os altos cargos do regime (sim, o carro em que Franco circulava era mesmo carro blindado), o que levou os serviços de segurança do governo a concluir que não havia risco o que temer

Inicialmente marcado para 18 de dezembro de 1973, o ataque finalmente aconteceu dois dias depois, no dia 20, desde a visita do O secretário de Estado norte-americano, Henry Kissinger, a Madrid, fez com que o comando da ETA receasse um aumento das medidas de segurança no capital espanhola.

Naquele dia, Carrero Blanco manteve-se fiel ao seu roteiro e, após sair da missa, a comitiva de dois veículos (um de onde ele ia e outro de sua escolta) desceu a rua Claudio Coello.

Às 9h27 da manhã, e como o Dodge em que viajava Carrero Blanco, os membros da eta provocaram a detonação de três cargas de 50 kg de explosivo para mineração. A explosão foi tamanha que o veículo, totalmente destruído, sofreu um impulso para cima que o fez ultrapassar um prédio de cinco andares para acabar “caindo” em seu teto.

Esta imagem rapidamente se tornou icónica, sendo divulgada por meios de comunicação de todo o mundo. O prédio fazia parte do complexo religioso no qual se localizava a igreja onde Carrero Blanco havia assistido à missa momentos antes, sendo residência da ordem jesuíta.

Na rua, uma enorme cratera foi deixada aberta, e nem é preciso dizer que os danos colaterais (carros quebrados, vidraças quebradas pela onda de choque) foram muito grandes.

Carrero Blanco morreu no mesmo instante, e seus dois companheiros (dois policiais) passaram nas horas seguintes devido à gravidade dos ferimentos.

Inicialmente, os policiais que faziam sua escolta (os três agentes que viajavam no segundo carro e que ficaram levemente feridos) Pensaram ter sido um acidente e que o Presidente do Governo tinha escapado ileso, não encontrando a viatura entre os restos.

Devem ter sido os próprios jesuítas quem lhes contou sobre o veículo que voou até o telhado de seu prédio.

As reações ao ataque foram diametralmente opostas entre os seguidores e os detratores do regime.

Franco, em estado de grande esgotamento físico, sofreu um grave abalo emocional, pois havia perdido alguém por quem simpatizava e em quem podia confiar, sendo uma pessoa de natureza desconfiado Os partidários de Franco mais afins sentem que perderam alguém muito importante para seu futuro.

Por outro lado, a sociedade basca expressa júbilo, embora deva celebrá-lo de forma encoberta, assim como as forças democráticas espanholas. Naquela época, o ETA não era tão malvisto por certos setores antifranquistas como acabaria sendo depois de 1978.

Explica-se que, mesmo nas festas populares do País Basco, cantavam-se canções em que se referiam ao ataque, e durante algumas passagens de onde as pessoas pularam como uma alegoria à trajetória sofrida por Carrero Branco.